| 作 者： | 路易斯 布兰卡 贝克﹒埃尔-海夫纳卫 翁心刚 安久意 |
| 出版社： | 中国财富出版社 |
| 丛编项： | |
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| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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| 未知 | 暂无 | 暂无 | 未知 | 0 | 暂无 |
概述
第一章 简介
一、背景
二、报告目标
三、报告范围和方法
四、主要数据源
五、报告结构
第二章 对河道运输和多式联运的需求
一、内陆水运和沿海航运的规模和历史发展类型
二、内陆水运和沿海航运的增长预测
三、商品吨位和吨位分布模式
四、内陆水运和沿海运输的运距
五、主要货运流
六、沿海航运
七、越南的供应链和物流成本
八、需求总结
第三章 供应方面：河道、港口和船队
一、河道和港口的制度框架
二、河道基础设施
三、港口
四、船队
五、对河道、港口和船队的总结
第四章 不同运输模式的能源使用效率和温室气体排放
一、不同运输模式的相对碳浓度
二、温室气体排放量降低的估计
三、结论
第五章 主要的挑战和建议
一、规划
二、制度/管理环境
三、物理瓶颈
四、财政资助
第六章 战略和行动计划
第七章 公共部门干预对内陆水运和沿海航运的影响
一、将内陆水运和沿海航运战略转化成可形的干预
二、方法：将干预措施转化成影响
三、运具分配模式和建议的干预措施的排放量影响
四、CBA结果
五、结论
附录
