（十斤）、張篷水藤（百餘斤）、黃麻（為繩■〈糸索〉之用。其名有大律■〈糸索〉、小律■〈糸索〉、篷踏■〈糸索〉、小踏■〈糸索〉、大母■〈糸索〉、小母■〈糸索〉、大千斤墜、小千斤墜、篷尾吊、小篷尾吊、雞貫、流浪■〈糸索〉之屬）、棕（亦為■〈糸索〉繩之用。其名有篷頭根、篷尾根、舵吊、虎尾、碇奴、碇■〈糸索〉、摘尾、腰邊秦、出尾秦之屬。二項，趕繒一千數百斤，篷艍八、九百斤）、篾碇■〈糸索〉（二條。每條篾三擔、草四擔）、桐油（趕繒一千五百斤，篷艍五、六百斤。每油百斤，配灰三百斤、釘一百斤、網紗一百斤）、網紗（破魚網煉入油灰內，用以補縫）、灰、草餅（舂灰用）、炭（千二百斤至千八百斤）、勒肚（拴舵■〈糸索〉。自船底貫於碇前結緊，舵乃得有力；水淺放去鬆，便可懸起）。杉板船、尾樓燈、金鼓各一。其餘顏料、旗布、匠役、工價，大修、小修為數不等。
附考
凡大吉木、中吉木、浮溪木、高洋木、柁、碇、龍骨、大桅、頭桅、大櫓、小櫓、松板（作樑頭砲架並鋸作捋路用）、棕苓竹（篷上用。有大小二種）、檬榜（系柯木，榜大桅用）、連轉木（做篷、碇等車並開板做柁用，系杉木。長二丈三尺，圍三、四尺不等；頭尾如一，並無粗細）、松筒（對鋸開，作龍骨三節）各項，產自省城，委員採辦；鐵釘、茅鐵、桐油、山城板（系小杉木鋸開，鋪艙並貓狸內墊板用）、網紗、櫆藤、尾樓燈、旗布、顏料、鑼、皷、大小風篷、無底升、桅餅、槳各項，產自漳州，耑人採買。其餘各項，雖產台屬，地近生番，深山溪澗，挽運維艱（「舊志」）。
「台海使槎錄」云：『台、澎各標營船，初俱分派通省內地廳員修造。康熙三十四年，改歸內地州縣。其尚可修整而不堪駕駛者，內地之員辦運工料，赴台興修。迨按糧議派，台屬三縣亦分修數隻。此非偏庇台屬，以內地各廠員多力分，工料俱便；不煩運載，可以克期報竣。後定在近道、府監修。統計閩省船隻，勻派通省道、府，乃將台、澎九十八船內派臺灣道、府各十八隻，餘俱派入內地。既而，仍歸內地修造；惟未至朽爛而不堪駕駛者，留台修補。至康熙四十四、五年間，仍俱改歸台屬。而派府船數倍於道，令其與福州府分修；議於部價津貼運費外，每船捐貼百五十金，續交鹽糧廳代修其半，道、鎮、協、營、廳、縣共襄厥事。迨後專責知府，並將道船亦歸於府。雍正三年，兩江總督查弼納題准：設立總廠於通達江湖之所，百貨聚集，鳩工辦料均屬省便。每年派道員監督，領銀修造；再派副將或參將一員，公同監視，務節浮費，均歸實用。部價不敷銀兩，歷來州縣協貼；仍應如舊。復經總督滿保會題：將台、澎戰船九十八隻，於臺灣設廠，委令台道、台協監督修造。於是各船盡歸台廠，而道、協之責任獨重矣（同上）。
余所坐海船，桅木之值數百金。柁師云：得之外域者任重，當風不稍屈曲；長可八丈，通身無節，名「打馬木」。明監察御史路振飛「按閩摘略」云：『崇禎六年，遣戶科給事中杜三策、行人司司正楊崙冊封琉球。先期，採木造舟，大桅屢求未獲；嗣於寧化縣方得應用。獨鐵力木柁，產自廣南；差官採買，回大鵬所被賊焚劫。復支銀五百五十兩，前往海澄縣採買二門，運到副用』云云。今鹽木柁尚值數十金，亦廣南所產（「赤嵌筆談」）。
每船載杉板船一隻，以便登岸；出入悉於舟側，名山仙門。碇凡三，正碇、副碇、三碇（正碇一名將軍碇，不輕下），入水數十丈；棕藤草三緪，約值五十金。寄碇先用鉛錘試水深淺，繩六、七十丈；繩盡猶不至底，則不敢寄。鉛錘之末塗以牛油，沾起沙泥，柁師輒能辨至某處。有占風望向者，緣篷桅繩而上，登眺盤旋，了無怖畏；名曰「亞班」（同上）。
南北通商，每船出海一名，即船主。柁工一名、亞班一名、大繚一名、頭碇一名、司杉板船一名、總鋪一名、水手二十餘名或十餘名。通販外國，船主一名。財副一名，司貨物錢財。總捍一名，分理事件。火長一正、一副，掌船中更漏及駛船針路。亞班、柁工各一正、一副，大繚、二繚各一，管船中繚■〈糸索〉。一碇、二碇各一，司碇。一遷、二遷、三遷各一，司桅■〈糸索〉。杉板船一正、一副，司杉板。及頭繚押工一名，修理船中器物。擇庫一名，清理船艙。香公一名，朝夕焚香楮祀神。總鋪一名，司火食。水手數十名（同上）。
海船按十二支命名：船頭邊板，曰鼠橋；後兩邊欄，曰牛欄；柁繩，曰虎尾；繫碇繩木，曰兔耳；船底大木，曰龍骨；兩邊另釘灣杉木，曰水蛇；篷擊繩板，曰馬臉；船頭橫覆板插兩角，曰羊角；鑲龍骨木，曰猴楦；抱桅篷繩，曰雞冠；抱碇繩木，曰狗牙；拄桅腳杉木段，曰桅豬（同上）。
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