大湾区交通协调发展的理论与实践

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本书基于新区域主义理论，以粤港澳大湾区为研究区域，系统分析多类型交通模式协调发展的理论基础、实施机制和开发实践。通过提炼区域治理、新区域主义、跨界交通规划与治理三方面内容，构建区域交通协调发展四阶段理论框架，包括治理理念、协作治理、赋权治理和治理网络。并以粤港澳大湾区多模式跨界交通建设为实证案例，结合交通项目开发的规划、投融资、建设、运营和管理各流程环节，按照理论框架的四阶段理论内涵，详细解读大湾区交通协调发展的内容，深入探讨多种相关区域治理模式的演变与关系，同时提出政策实施建议。