漕运
管子曰："粟行三百里，则国无一年之积；粟行四百里，则国无二年之积；粟行五百里，则众有饥色。"孙武曰："千里馈粮，士有饥色。食敌一锺，当吾二十锺。"是言粟不可推移，则籴之者无利，粜之处受害。
秦欲攻匈奴，运粮，使天下飞刍輓粟，起於黄、腄、琅琊负海之郡，转输北河，率三十锺而致一石。
汉兴，高皇帝时，漕转山东之粟，以给中都官，岁不过数十万石。
孝文时，贾谊上疏曰："天子都长安，而以淮南东道为奉地，鏹道数千，不轻致输，郡或乃越诸侯而远调均发徵，至无状也。古者天子之地方千里，中之而为都，输将繇使，其远者不在五百里而至。公侯地百里，中之而为都，输将繇使，远者不在五十里而至。输者不苦其繇，繇者不伤其费，故远方人安。及秦，不能分人寸地，欲自有之，输将起海上而来，一钱之赋，数十钱之费，不轻而致也。上之所得甚少，而人之苦甚多也。"帝不能用。
孝武建元中，通西南夷，作者数万人，千里负担馈粮，率十馀锺致一石。其后东灭朝鲜，置沧海郡，人徒之费，拟西南夷。又卫青击匈奴，取河南地，复兴十馀万人筑卫朔方，转漕甚远，自山东咸被其劳。
元光中，大司农郑当时言於帝曰："异时关东运粟漕水从渭中上，度六月而罢，而渭水道九百馀里，时有难处。引渭穿渠，起长安，傍南山下，至河三百馀里，径，易漕，度可三月罢，此损漕省卒。"天子以为然，发卒穿漕渠以漕运，大便利。
其后番系言，漕从山东西，岁百馀万石，更底柱之险，败亡甚多而亦颇费。穿渠引汾，溉皮氏、汾阴下，引河溉汾阴、蒲阪下，度可得五千顷。故尽河壖弃地，度可得穀二百万石以上。穀从渭上，与关中无异，而底柱之东，可无复漕。"天子又以为然，渠田数岁，河移徙，渠不到，田者不能偿种。久之，河东渠田废。
其后人有上书，欲通褒斜道及漕，事下御史大夫张汤。汤闻其事，因言"抵蜀从故道，多阪回远，今穿褒斜道，少阪，近四百里。而褒水通沔，斜水通渭，皆可以行船漕。漕从南阳上沔入褒，褒绝水至斜，閒百馀里，以车转，从斜入渭。如此汉中之穀可致，山东从沔无限，便於底柱之漕。且褒、斜材木竹箭之饶，拟於巴蜀。"天子然之，拜汤子昂为汉中守，发数万人作褒斜道五百馀里。道果便近，而水多湍石，不可漕。
孝宣即位，百姓安土，岁数丰穰，穀石五钱，农人少利。时耿寿昌以善为算，能商功利，得幸於上。五凤中，奏言："故事，岁漕关东穀四百万斛以给京师，用卒六万人。宜籴三辅、弘农、河东、上党、太原等郡穀，足供京师，可以省关东漕卒过半。"天子从其计。御史大夫萧望之奏言："寿昌欲近籴漕关内之穀，筑仓理船，费直二万万馀，有动众之功，恐生旱气，人被其灾。寿昌习於商功分铢之事，其深计远虑，诚未足任，宜且如故。"帝不听，漕事果便。
魏齐王正始二年，司马宣王使邓艾行陈、项以东至寿春。艾以为"田良水少，不足以尽地利，宜开河渠，可以大积军粮，又通运漕之道"。宣王从之，乃开广漕渠，东南有事，兴众泛舟而下，达於江淮。资食有储而无水害，艾所建也。
晋武帝泰始十年，凿陕南山，决河东注洛，以通运漕。怀帝永嘉元年，修千金堨於许昌，以通运。成帝咸和六年，以海贼寇抄，运漕不继，发王公以下千馀丁，各运米六斛。穆帝时，频有大军，粮运不继，制王公以下十三户共借一人，助度支运。
后魏自徐扬内附之后，仍代经略江淮，於是转运中州，以实边镇，百姓疲於道路。有司请於水运之次，随便置仓，乃於小平、石门、白马津、漳涯、黑水、济州、陈郡、大梁凡八所，各立邸阁。每军国有须，应机漕引，自此费役微省。
时三门都将薛钦上言："计京西水次汾华二州，恒农、河北、河东、正平、平阳等郡，年常绵绢及赀麻，皆折公物，雇车牛送京，道险人弊，费公损私。略计华州一车，官酬绢八疋三丈九尺，别有私人雇价布八十疋；河东一车，官酬绢五疋二丈，别有私人雇价布五十疋。自馀州郡，虽未练多少，推之远近，应不减此。今求车取雇绢三疋，市材造船，不劳采斫。计船一艘，举十三车，车取三疋，合有三十九疋。雇作手并匠及船上杂具食直，足以成船。计一船賸绢七十八疋，布七百八十疋。又租车一乘，官格二十斛成载，私人雇价，远者五斗、布一疋，近者一石、布一疋。准其私费，一车布远者八十疋，近者四十疋。造船一艘，计举七百石，准其雇价，应有千四百疋。今取布三百疋造船一艘，并船上覆理杂事，计一船有賸布千一百疋。又其造船之处，皆须锯材人功，并削船茹，依功多少，即给当州郡门兵，不假更召。汾州有租调之处，去汾不过百里，华州去河不满六十，并令计程，依旧酬价，车送船所。船之所运，唯达氵雷陂。其陆路从氵雷陂至仓门，调一车雇绢一疋，租一车布五疋，则於公私为便。"
尚书度支郎中朱元旭计称："今校薛钦之说，虽迹验未彰，而指况甚善。所云以船代车，是策之长者。若以门兵造舟，便为阙彼防城，无容全依。宜令取雇车之物，市材就
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