发动机原理

1 工程热力学基础知识

1．1 热力系统及气体的热力状态

1．2 功和热量

1．3 热力学第一定律

1．4 理想气体的热力过程

1．5 热力学第二定律

2 发动机循环与性能指标

2．1 发动机的理想循环

2．2 四冲程发动机的实际循环与热损失

2．3 发动机的热平衡

2．4 发动机性能指标

2．5 机械效率

3 发动机的换气过程

3．1 四冲程发动机的换气过程

3．2 充量与充气效率

3．3 影响充气效率的因素

3．4 提高充气效率的措施

3．5 进气管的动态效应

3．6 可变技术

4 燃料与燃烧热化学

4．1 发动机的常用燃料

4．2 燃烧热化学

5 汽油机混合气形成和燃烧

5．1 汽油机混合气形成

5．2 汽油机正常燃烧

5．3 汽油机不正常燃烧

5．4 影响燃烧过程的因素

5．5 汽油机的燃烧室

5．6 汽油喷射与控制

6 柴油机混合气形成和燃烧

6．1 柴油机混合气形成与燃烧室

6．2 柴油机的喷射与雾化

6．3 柴油机的燃烧过程

6．4 影响燃烧过程的因素

6．5 柴油机电控技术

7 发动机特性

7．1 发动机负荷特性

7．2 发动机速度特性

7．3 柴油机的调速特性

7．4 发动机的万有特性

8 废气涡轮增压

8．1 发动机增压概述

8．2 废气涡轮增压系统构造及特性

8．3 增压器与发动机匹配

8．4 车用发动机增压的特殊问题及改善措施

9 发动机排放污染与噪声

9．1 排放污染及法规

9．2 发动机噪声及控制

参考文献

附录

附录一 发动机台架试验

附录二 汽车排放标准