产业专利分析报告：航空航天用特种钢材（第93册）

目录

第1章绪论

1.1研究背景

1.2技术分解

1.3数据检索与处理

1.3.1数据检索

1.3.2数据处理

1.3.3数据质量评估

1.3.4相关事项约定

第2章航空航天用特种钢专利特色分析方法

2.1确定研究边界

2.2特色数据检索方法

2.3特色专利分析方法

2.3.1构建技术手段与技术功效对应模型

2.3.2开展特色专利分析

2.4本章小结

关键技术一飞机起落架用钢

第3章飞机起落架用钢概论

3.1技术现状

3.1.1国外技术发展历程

3.1.2国内技术发展历程

3.1.3关键技术或代表性技术

3.1.4技术发展趋势

3.2产业现状

3.2.1国内外产业政策

3.2.2市场容量分析

3.2.3代表性企业和科研主体

3.3产业需求

第4章飞机起落架用钢专利申请概况

4.1全球专利分析

4.1.1全球申请趋势分析

4.1.2技术构成分析

4.1.3技术来源地和目标市场

4.1.4全球重要申请人

4.1.5法律状态分析

4.2国内专利分析

4.2.1国内专利申请趋势

4.2.2技术构成

4.2.3申请人分析

4.2.4省区市排名

4.3技术功效分析

4.4本章小结

第5章飞机起落架用钢重点申请人分析

5.1重点申请人专利申请概况

5.2重点申请人技术发展路线

5.2.1成分改进

5.2.2冶炼改进

5.2.3锻轧改进

5.2.4热处理改进

5.3钢铁研究总院

5.3.1申请趋势分析

5.3.2目标市场

5.3.3专利被引用情况分析

5.3.4技术发展路线

5.4国际镍公司

5.4.1申请趋势分析

5.4.2目标市场

5.4.3专利被引用情况分析

5.4.4技术发展路线

5.5卡本特公司

5.5.1申请趋势分析

5.5.2目标市场

5.5.3专利被引用情况分析

5.5.4技术发展路线

5.6本章小结

第6章飞机起落架用钢重要专利分析

6.1重要钢种的技术发展路线

6.1.1低合金马氏体钢

6.1.2马氏体时效钢

6.1.3马氏体沉淀硬化不锈钢

6.1.4马氏体二次硬化钢

6.1.5马氏体时效不锈钢

6.2基于300M钢改进重要专利分析

6.2.1300M钢介绍

6.2.2300M钢改进的技术路线分析

6.3基于AerMet100钢改进的重要专利分析

6.3.1AerMet100钢介绍

6.3.2AerMet100钢改进的技术路线分析

6.4基于18Ni钢改进的重要专利分析

6.4.118Ni钢介绍

6.4.218Ni钢改进的技术路线分析

6.5本章小结

第7章飞机起落架用钢产业需求技术问题分析

7.1成本降低问题

7.1.1合金元素的控制

7.1.2工艺控制

7.2实现进一步高强化问题

7.2.1在成分工艺改进方面

7.2.2在热处理工艺改进方面

7.2.3在冶炼工艺改进方面

7.2.4在锻轧工艺改进方面

7.3综合性能发展问题

7.3.1实现高强化下综合韧性提升

7.3.2实现高强化下稳定性提升

7.3.3实现高强化下焊接性提升

7.3.4实现高强化下耐蚀性提升

7.4解决300M钢替代产品问题

7.4.1实现低合金钢高断裂韧性

7.4.2实现低合金钢超高强度

7.5飞机起落架用钢高价值专利培育

7.5.1具备技术先进性的高价值专利培育

7.5.2从申请和审查端打造高价值专利

7.6本章小结

第8章飞机起落架用钢结论和建议

8.1结论

8.2建议

关键技术二航空发动机用轴承钢

第9章航空发动机用轴承钢概述

9.1技术现状

9.1.1技术发展历程

9.1.2代表性技术

9.1.3技术发展趋势

9.2产业现状

9.2.1国内外产业政策

9.2.2市场分析

9.2.3代表性企业和核心产品

9.3产业需求

第10章航空发动机用轴承钢申请态势

10.1全球专利态势分析

10.1.1全球专利申请发展趋势分析

10.1.2目标国地区专利申请态势分析

10.1.3来源国地区专利申请态势分析

10.1.4申请人分析

10.1.5技术发展态势分析

10.2中国专利态势分析

10.2.1中国专利申请发展趋势分析

10.2.2申请人分析

10.2.3法律状态分析

10.2.4技术发展态势分析

10.3本章小结

第11章航空发动机用轴承钢专利技术分析

11.1整体技术现状分析

11.1.1全球技术发展现状分析

11.1.2主要申请国技术发展现状分析

11.1.3中国技术发展现状分析

11.2航空发动机用高碳铬轴承钢专利技术分析

11.2.1技术发展态势分析

11.2.2技术功效分析

11.2.3重点技术研发现状分析

11.2.4重点技术发展路线分析

11.3航空发动机用高温轴承钢专利技术分析

11.3.1技术发展态势分析

11.3.2技术发展路线分析

11.3.3技术功效分析

11.3.4技术研发现状分析

11.4航空发动机用不锈轴承钢专利技术分析

11.4.1技术发展态势分析

11.4.2技术发展路线分析

11.4.3技术功效分析

11.4.4技术研发现状分析

11.5本章小结

第12章航空发动机用轴承钢重要申请人分析

12.1整体技术现状分析

12.2重要申请人关键技术分析

12.2.1铁姆肯公司

12.2.2斯凯孚公司

12.2.3舍弗勒公司

12.2.4捷太格特公司

12.2.5山阳特钢公司

12.2.6NSK公司

12.3重要申请人合作模式分析

12.3.1合作申请人类型分析

12.3.2申请人合作网络分析

12.3.3合作申请专利质量分析

12.3.4合作申请技术分析

12.4本章小结

第13章航空发动机用轴承钢结论与建议

13.1结论

13.2建议

关键技术三火箭发动机用钢

第14章火箭发动机用钢概论

14.1技术发展现状

14.2技术发展趋势

14.3产业发展现状

14.3.1国内外产业发展概述

14.3.2代表性企业和科研主体

14.4产业需求

第15章火箭发动机用钢申请情况

15.1全球专利态势分析

15.1.1申请趋势分析

15.1.2技术构成分析

15.1.3技术目标国地区

15.1.4技术来源国

15.1.5全球申请人分析

15.2中国专利态势分析

15.2.1国内申请区域排名

15.2.2国内申请人排名

15.3本章小结

第16章火箭发动机用马氏体高强度不锈钢专利技术分析

16.117-4PH路线的改进

16.1.1成分设计改进

16.1.2热处理工艺改进

16.215-5PH路线的改进

16.2.1成分设计改进

16.2.2热处理工艺改进

16.3PH13-8Mo的改进

16.3.1成分设计改进

16.3.2热处理工艺改进

16.4Custom 465的改进

16.4.1成分改进

16.4.2热处理工艺改进

16.5FerriumS53的改进

16.5.1成分设计改进

16.5.2热处理工艺改进

16.6本章小结

第17章火箭发动机用低温钢

17.1马氏体低温钢

17.1.1马氏体低温钢的技术发展趋势

17.1.2马氏体低温钢的技术功效分析

17.1.3成分设计改进

17.1.4热处理工艺改进

17.2奥氏体低温钢

17.2.1奥氏体低温钢申请态势

17.2.2奥氏体低温钢技术功效分析

17.2.3相应技术手段的分析

17.3奥氏体低温不锈钢

17.3.1奥氏体低温不锈钢申请趋势

17.3.2奥氏体低温不锈钢技术功效分析

17.3.3成分改进

17.3.4热处理工艺改进

17.4重要申请人技术路线分析

17.4.1NPO公司

17.4.2钢铁研究总院

17.4.3JFE公司

17.5本章小结

第18章火箭发动机用钢结论与建议

18.1结论

18.2建议

附录申请人名称约定表

图索引

表索引