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第1章 绪论
1.1 交通的概念与历史回顾
1.1.1 交通的概念
1.1.2 从远古走来的交通
1.1.3 牲畜作为交通工具的驯化与使用
1.1.4 道路的出现与开拓
1.1.5 轮子与车辆的发明
1.1.6 道路的延伸——桥梁
1.1.7 道路的扩展——隧道
1.1.8 马车的兴起与应用
1.1.9 公路机动车辆的兴起
1.1.10 水面运输的源与流
1.1.11 船舶的驱动与操纵
1.1.12 轨道运输工具的兴起：火车与铁路
1.1.13 速度是交通运输中永恒的课题
1.1.14 航空的优势与问题
1.1.15 飞机高速飞行的一些启示
1.2 真空技术的由来及其应用
1.2.1 古代排斥的真空概念
1.2.2 真空概念的建立
1.2.3 活塞抽气机的发明
1.2.4 真空技术的早期研究与演示
1.2.5 真空技术的早期工业应用
1.2.6 真空技术应用于轨道交通事业的早期尝试
1.2.7 现代真空技术
1.3 真空管道交通研究的现状与任务
1.3.1 高速管道运输的概念
1.3.2 运输之星地铁系统概念
1.3.3 瑞士地铁研究计划
1.3.4 “美国地铁”概念与“美国地铁”同盟会
1.3.5 架空真空管道概念
1.3.6 我国近年真空管道交通的研究概况
1.3.7 本书宗旨
第2章 真空管道交通的特点与应用定位
2.1 真空环境用于交通的一些技术优势
2.1.1 低阻力
2.1.2 高精度
2.1.3 形状无关
2.1.4 良好的安全特性
2.1.5 稳定优越的物理环境
2.2 真空环境用于交通的一些难点
2.2.1 昂贵的边界
2.2.2 人不能生活在真空中
2.2.3 进出真空环境开销巨大
2.2.4 对流冷却功能缺失
2.3 真空管道交通的应用方向
2.3.1 真空管道交通应用方向的选择原则
2.3.2 真空管道交通的军事应用潜力探讨
2.3.3 真空管道的货运交通应用潜力探讨
2.3.4 真空管道个人交通应用潜力探讨
2.3.5 真空管道应当着眼于高速长途客运
2.4 速车系统的基本概念
2.4.1 速车系统的基本技术特点
2.4.2 基本术语说明
2.4.3 有速乘客交换基本思路
第3章 承载一密封分置真空边界
3.1 真空技术概观
3.1.1 真空系统的基本组成与分类
3.1.2 真空系统的基本方程
3.1.3 真空系统中的气流状态
3.1.4 真空系统的气体负荷
3.1.5 低真空抽气时间的计算
3.2 速车运行环境的真空指标
3.2.1 高速列车的牵引功率
3.2.2 速车系统的功率消耗特点
3.2.3 初期速车的功耗选择
3.2.4 速车运行环境的真空度
3.2.5 速车真空环境的体积与密封面积
3.3 真空环境边界承载一密封分置设计方案
3.3.1 真空边界的基本要求
3.3.2 材料按照真空性能分类
3.3.3 承载罐封分置方案
3.3.4 卸压型承载密封分置的基本结构
3.3.5 卸压层与卸压泵
3.4 承载结构的类型与材料
3.4.1 承载结构的功能与类型
3.4.2 基础结构材料选择
3.4.3 承载材料的扩展讨论
3.4.4 挂座与承载结构的现场施工连接方式
3.5 分置真空边界的密封材料与结构
3.5.1 薄膜气体围护的历史回顾
3.5.2 薄膜在承载一密封分置真空系统中的应用特点
3.5.3 卸压层与承载结构的连接
3.5.4 密封膜条状悬挂的力学分析初步
3.5.5 薄膜材料的泄漏特性
……
第4章 速车
第5章 速车的支撑、驱动与导向
第6章 速车线路
第7章 速车车站
第8章 速车系统运行
第9章 速车应急救援
第10章 速车系统的开发与应用展望
附录 术语简表
参考文献
