| 作 者： | 庄想灵 |
| 出版社： | 陕西师范大学出版社 |
| 丛编项： | |
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| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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| 未知 | 暂无 | 暂无 | 未知 | 0 | 暂无 |
章 行人安全研究概述(1)
节 步行出行方式的必要性(1)
第二节 行人交通安全现状(3)
第三节 行人安全防护的角度和层次(4)
第四节 本书的基础思想和内容框架(11)
第二章 行人和驾驶系统交互中的双向信息加工模型(15)
节 行人与驾驶系统交互的双向信息加工模型(16)
第二节 模型整体结构(18)
第三节 人与驾驶系统双向信息加工模型的意义(22)
第三章 行人过街中的违规行为及干预(24)
节 空间违规：在错误的地点过街(24)
第二节 时间违规：在错误的时间过街(28)
第三节 闯红灯违规和干预(29)
第四节 清空时期违规和干预(63)
第四章 行人与车辆交互中的信息加工错误及干预(73)
节 行人对车辆的探测及早期风险评估(73)
第二节 详细风险评估及过街决策(81)
第三节 行人对车辆到达时间的估计(87)
第四节 行人对过街所需时间的估计(96)
第五章 特殊行人群体过街安全中的人因(101)
节 老年行人过街安全中的人因(101)
第二节 儿童行人过街安全中的人因(107)
第三节 视力残疾行人过街安全中的人因(117)
第四节 使用手机的行人过街安全中的人因(125)
第六章 驾驶员与行人交互中的违规行为及干预(135)
节 影响驾驶员让行的因素(136)
第二节 驾驶员让行行为的心理机制(140)
第三节 增加驾驶员让行的措施(144)
第七章 驾驶员与行人交互中的信息加工错误及干预(153)
节 驾驶员对行人的探测(153)
第二节 驾驶员对行人的风险识别及初步评估(158)
第三节 驾驶员对行人碰撞风险的评估和决策(165)
第八章 自动驾驶系统与行人交互中的人因(169)
节 辅助驾驶系统与行人安全(169)
第二节 自主驾驶汽车与行人交互中的人因(190)
参考文献(207)
