重大工程溢出效应：基于创新和产业动态视角

目录

上篇 重大工程创新溢出效应：基于高速铁路的研究

第1章 上篇导论 3

1.1 研究背景与意义 3

1.2 研究目标与内容 4

1.3 研究方法 6

1.4 主要创新点 6

1.5 本章小结 7

第2章 基础设施建设与创新研究评述 8

2.1 交通基础设施与创新溢出 8

2.2 相关研究理论 10

2.3 潜在作用机理 13

2.4 现有研究评述 15

2.5 本章小结 17

第3章 高铁对于区域创新的影响：知识溢出的视角 18

3.1 引言 18

3.2 文献回顾 20

3.3 方法与设计 22

3.4 结果分析 24

3.5 机制分析 39

3.6 本章小结 49

第4章 高铁对于企业创新的影响：社会互动的视角 51

4.1 引言 51

4.2 文献回顾 53

4.3 方法与设计 55

4.4 结果分析 59

4.5 机制分析 69

4.6 本章小结 73

第5章 高铁对于创新扩散的影响：信息不对称的视角 76

5.1 引言 76

5.2 理论与假设 78

5.3 方法与设计 81

5.4 结果分析 85

5.5 本章小结 95

第6章 高铁对于企业技术转移的影响：专利转让的证据 97

6.1 引言 97

6.2 理论与假设 98

6.3 方法与设计 99

6.4 结果分析 103

6.5 本章小结 108

第7章 研究结论与展望 110

7.1 研究的主要结论 110

7.2 研究的理论贡献与实践启示 111

7.3 研究的局限性与展望 112

下篇 重大工程产业溢出效应：基于高速公路的研究

第8章 下篇导论 117

8.1 问题提出 117

8.2 研究背景 118

8.3 研究目标 119

8.4 逻辑结构和研究内容 120

8.5 研究方法 122

8.6 主要创新点 123

8.7 本章小结 123

第9章 基础设施建设与产业竞争研究评述 124

9.1 工程与项目管理 124

9.2 基础设施工程的经济效应 126

9.3 本章小结 146

第10章 重大工程产业溢出效应：生产效率的影响 147

10.1 引言 147

10.2 方法与设计 148

10.3 实证策略与变量定义 150

10.4 结果分析 157

10.5 结论与讨论 164

10.6 本章小结 165

第11章 重大工程产业溢出效应：企业创新的影响 166

11.1 引言 166

11.2 理论与研究假设 167

11.3 方法与设计 172

11.4 结果分析 177

11.5 结论与讨论 185

11.6 本章小结 186

第12章 重大工程产业溢出效应：企业进退的影响 187

12.1 引言 187

12.2 理论分析与研究假设 188

12.3 方法与设计 193

12.4 结果分析 198

12.5 结论与讨论 209

12.6 本章小结 210

第13章 重大工程产业溢出效应：产业集聚的影响 211

13.1 引言 211

13.2 实践背景 213

13.3 方法与设计 217

13.4 结果分析 221

13.5 结论与讨论 230

13.6 本章小结 231

第14章 研究结论与展望 232

14.1 研究的主要结论 232

14.2 研究的理论贡献 233

14.3 研究的实践启示 234

14.4 研究的局限性与展望 235

参考文献 237

附录1 2008～2015年高铁线路列表 260

附录2 战略性新兴产业专利IPC号码 263

附录3 省级社会信任得分 271