多尺度解析方法在复杂流动现象解析中的应用

　　郑焱，江苏理工学院汽车与交通工程学院副院长，博士，教授，硕士研究生导师，国家优秀自费留学生奖学金获得者，江苏省“六大人才高峰”人才项目资助对象。围绕工程中常见的单相、气固两相流体系统开展了流动与控制机理研究工作。近年来主持完成国家自然科学基金、江苏省自然科学基金、江苏省高校自然科学基金重大项目等课题7项，发表一作SCI论文15篇，以第一人授权发明专利10件，转让2件。以第一完成人获江苏省高等学校科学技术研究成果奖三等奖1项、中国商业联合会科学技术奖二等奖2项，常州市自然科学优秀科技论文二等奖1项，主要参与的2项成果获中国机械工业联合会和中国轻工业协会技术发明奖三等奖各1项（排名第2），参与编写江苏省重点教材《新能源汽车与车联网》。张丹，江苏理工学院汽车与交通工程学院副教授，博士，硕士研究生导师，江苏省双创计划“科技副总”。发表SCI论文8篇，教改论文3篇，授权发明专利10件，主持和参与国家自然科学基金、江苏省自然科学基金等项目7项。“复杂流体系统多尺度解析关键技术研究及应用”项目中作为主要完成人获中国商业联合会科技进步奖二等奖2项。

《多尺度解析方法在复杂流动现象解析中的应用》以钝体绕流和气固两相流两种典型的复杂流动现象为例，结合实验测量与数值计算技术，分析了这些复杂流动现象的机理，较系统地介绍了多尺度解析方法在流体力学领域的应用。《多尺度解析方法在复杂流动现象解析中的应用》内容包括绪论、时间多尺度解析方法在湍流结构分析中的应用、多维多尺度解析方法在湍流结构分析中的应用、多尺度解析方法在气固两相流中的应用、多尺度解析方法的拓展应用。《多尺度解析方法在复杂流动现象解析中的应用》旨在构建适用于不同流体系统的多维多尺度解析方法，揭示流动结构的多层次、多尺度特性，为深入理解复杂流动现象提供新的视角。《多尺度解析方法在复杂流动现象解析中的应用》可作为流体力学领域的教师和科研人员的参考书，也可作为相关专业研究生的参考教材。