飞行控制（上下）

　　范彦铭，现为沈阳飞机设计研究所专业领域首席专家、研究员、博士生导师，航空工业首席技术专家；是北航／南航兼职教授，中国航空学会导航、制导与控制分会副主任委员和舰载机分会委员，中国自动化学会无人飞行器自主控制专业委员会副主任委员，中国仿真学会理事，享受国务院政府特殊津贴等。一直从事战斗机飞行控制技术研究与系统研制，是我国数字电传飞行控制技术的初创阶段主要参研者／开拓者、发展阶段的领军者。参加／主持我国第一个四余度数字电传飞行控制系统研制；作为飞控系统总设计师，主持研制不同布局和用途的陆基型飞机、舰载型飞机、高隐身和特殊布局无人机的飞行控制系统，以及多个型号飞机的飞行训练模拟器，主持完成“八五”以来多项国家重点预研课题。填补国内空白，引领我国航空飞行控制技术创新发展。荣获国家科技进步奖特等奖1项、二等奖1项，国防科技进步奖特等奖1项、一等奖1项、二等奖5项，国防技术发明奖二等奖1项和部级科技进步奖多项；授权国家发明专利11项，撰写重要研究报告100余篇，发表论文30余篇。

本书以全新视角和独到的理念系统阐述了飞行控制技术本质与内涵，以及发展的技术特征；独具一格地提出了飞行控制系统的设计理念和五大原则；是凝结了作者30余年行业实践经验和数年心血笔耕的泣血之作。该专著全面论述了包括有人机、舰载机和无人机相关的飞行控制（系统）所涉及的基本概念/定义及特征内涵，深入阐述了飞行控制系统相关的基本内容，包括传感器、计算机、余度结构与余度管理、BIT与PHM、控制律、飞行品质、作动器等，系统地创新论述不同种类和不同层级控制系统（包括机械操纵系统、余度电传系统、综合控制系统、自主智能控制系统等）的定义、功用、架构的设计与权衡方法；理论结合实践全面深入发展性地阐述了与飞行控制密切关联的专项技术，包括结构耦合与极限环振荡、驾驶员诱发振荡、电磁兼容、失速尾旋、数字化设计、仿真与验证技术等。本书适合控制技术理论研究者、控制系统设计师和工程师、高校相关专业师生，以及从事飞行器研究的管理人员参考使用。