扩展型交通分配模型与算法研究

章 绪论

节 研究背景

第二节 研究目的和意义

第二章 外研究现状综述

节 离散选择模型

第二节 交通平衡分配模型和算法

第三节 多用户多准则交通分配模型

第四节 城市道路交通网络设计

第五节 拥挤道路收费

第三章 基于扩展Logit的随机用户平衡模型

节 Wardrop平衡原理

第二节 随机效用理论与随机用户平衡模型

第三节 基于RPL-O的随机用户平衡模型构建

第四节 基于路径尺度修正Logit的随机用户平衡模型构建

第四章 基于多用户多准则的随机用户平衡模型

节 多用户多准则交通分配概述

第二节 基于C-Logit的多用户多准则随机用户平衡模型

第三节 基于路径尺度Logit的多用户多准则随机用户平衡模型

第四节 基于RPL-O的多用户多准则随机用户平衡模型

第五节 基于路径尺度修正Logit的多用户多准则随机用户平衡模型

第六节 基于广义巢式Logit的多用户多准则随机用户平衡模型

第七节 基于配对组合Logit的多用户多准则随机用户平衡模型

第八节 基于扩展Logit的多用户多准则随机用户平衡模型对比

第九节 通用求解算法设计

第十节 数值实验

第五章 基于扩展Logit随机用户平衡模型的连续交通网络设计

节 双层规划基本理论

第二节 城市道路交通连续网络设计模型的建立

第三节 求解连续网络设计模型的遗传算法设计

第四节 数值实验

第六章 考虑多用户多准则的拥挤道路收费模型

节 拥挤道路收费基本理论

第二节 次优拥挤收费双层规划模型的建立

第三节 求解次优拥挤收费模型的模拟退火算法设计

第四节 数值实验

参考文献

附录