司令找董子元和方辛谈话。
司令说：“部属的香港大华公司搞得半死不活，非解决不可了。不能再像过去那样干。部党组研究过了，决定你们去掌管香港大华公司。子元当公司董事长，小方当总经理。任命书很快会下达。”
虽然前几天司令跟他们吹过风，但想不到事情这么快就定了。
“你们是广东人，香港地头熟，老关系也多，应该知道怎么干。去到那儿，一切按国际市场规律进行操作，把被动的局面扭转过来。”
说实在话，什么是国际市场规律，方辛和董子元还搞不清楚。在人民共和国的词典上，还没有市场规律这个字眼。
司令几句话如金石掷地：“你们要敢于打破过去的老框框，该怎么干就怎么干。到那儿先弄清情况，有什么困难向部里提出来，部里支持你们。”
响鼓不用重锤，老司令画龙点睛几句话，他们心里就有了底。
一纸任命下达，董子元和方辛走马上任了。
在中国，大概没有比大华公司更老的企业了。大华公司贯穿了中国百年的近代史，从公司的荣辱升沉，大体知道中国近代工业的端倪。
一百多年前，一场鸦片战争，外国佬重炮轰开了中华帝国闭关锁国的大门。门一开，外国轮船长驱直入，垄断了中国的江海航道。揷着各色鬼佬旗的洋船，鬼叫般地在中国江海横冲直闯。中国破旧的木帆船哪儿是这些海盗们的对手，一霎时落花流水。中国的航运业眼看就要完蛋了。
神州陆沉，国难当头，满清朝廷矛盾激化，两派势力明争暗斗：一派是守旧派的顽固官僚，一派是洋务派官僚。
顽固守旧派官僚基本上是那些皇親国戚，三朝阁老，内宦阉公，他们只顾手上的银子，头上的花翎，就是眼看着大清帝国灭亡，也不想有任何变革。改革，对任何抱残守缺的废物官僚，都是痛苦的事。
另一派是洋务派官僚，也是清朝重臣。曾国藩、左宗棠、李鸿章就是洋务派的首领。眼看着列强肆虐，国脉微弱，他们“师夷长技”，着手创办近代工交企业。北洋大臣李鸿章不甘心眼睁睁地看着海运沦亡，冲破保守派的重重阻力，奏请同治皇帝恩准，集资招商，创办了实力颇为雄厚的大华轮船公司，总部设在上海。李鸿章这老小子干的坏事不少，这件事却是做对了。
大华公司在列强刀俎下顽强地站立起来，激烈地跟鬼佬争夺航道水域。公司鼎盛时期，雄踞中国江海。飘扬着大清帝国双龙黄旗的大华公司船队冲波破浪，跨海远航，开往日本、美国、英国和东南亚各地。
中国的海员们大海扬波，挽救了行将灭亡的中国航运。大华公司的建立，宣告了中国现代航运业的诞生，标志着大清帝国从闭关锁国跨出了开放的第一步……
随着大清帝国的灭亡，改期换代，军阀混战，官僚政权像走马灯换来换去，大华公司几度沉浮。
蒋介石这独裁者控制大华公司，不是为了发展中国经济，是为了维护独裁统治。蒋介石发动内战的物资大部分就是大华公司运输的。大华公司成了蒋介石这“运输大队长”的运输工具。解放前夕，蒋介石眼看大势已去，一声令下，命令上海总公司和各地分公司连同船队转移台湾，命令将不能转移的码头、仓库炸毁。
围绕大华公司，上海、广州等地的地下人民武装报国民党进行激烈的斗争。叶剑英将军挥师南下，香港分公司的船员在广东地下党的策动下，高鸣汽笛，易帜起义，被正式命名为香港大华轮船公司。
解放初期，香港大华公司曾经威风过一阵子，后来“左”道横行，大华公司式微了。
董子元和方辛到香港赴任，大华公司的凋敝景象，超乎他们想象。令人触目神伤。这就是大名鼎鼎的大华公司？他们看着都心里难受。公司搞成这副模样，简直给人民共和国丢脸。
不能怪前任无能。国内的左绳右索，捆得他们动弹不得。在香港人眼里，这家中资公司像个傻鸟，整天愕着头团团转、有生意不会做，好似是越穷越革命，十足是个怪胎。
公司管理松散。方辛巡了一圈，那位被人笑称“坏鬼书生”的杨飞翔，三天没露面了，人们也说不清他去了哪儿。倒是凌娜小姐在忙乎，整理报表，分类归档，做得很认真。方辛在她旁边站了一会，你问什么数字，她不用看都能对答如流。是个人才。
杨飞翔终于来了。方辛找他谈话，说了他几句。杨飞翔有点愕然：“方老板，你是真干哪？”
“不真干，我来这儿干吗？”
“我以为你们也是来香港叹叹世界。要真干可不能像现在这样干法。得立些规矩。不过，大陆的条条框框那么多，你想干能干得了吗？”
方辛很客气地征求他的意见，请他谈谈如何加强公司管理。杨飞翔是竹筒脾气，把公司的弊端像竹筒炒豆子般用了出来，还提了一些很好的意见。又是个人才。
方辛跟董子元商量，应该打破老框框，敢于使用本地雇员。像杨飞翔这样的能人，就可以考虑提为部门经理，不一定都由大陆来的外派人员主管各个部门。
董子元和方辛摸清了情况，召集公司管理人员开会。
新官上任三把火，大家想看看这两个广东佬放什么火？
董子元说了几句简短的开场白：“我知道大家心里屈着一肚气。今天这个会就叫做放气会。放完气，我们再商量如何鼓气。这个会就
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