| 作 者： | 李沛霖 |
| 出版社： | 上海人民出版社 |
| 丛编项： | 国家社科基金后期资助项目 |
| 版权说明： | 本书为出版图书，暂不支持在线阅读，请支持正版图书 |
| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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导论1
一、 研究意义和价值1
二、 研究动态及述评18
三、 研究方法和框架24
第一章汽车输入和上海城市客运概述30
第一节汽车引入和行业初步的形成30
第二节上海特别市成立至全面抗战前的发展47
第三节战争时期城市汽车客运的困境70
第二章上海出租汽车业的经营与管理85
第一节出租汽车行业形成和发展85
第二节组织管理和站场客运102
第三节运价营收和财务信息120
第三章华商出租汽车典范：祥生汽车公司137
第一节组织管理和经营特色137
第二节设施建设和客运信息153
第三节企业资产和营业财务171
第四章租界公共汽车业的经营与管理193
第一节组织机构和人事管理193
第二节线网布局和执行票制218
第三节站场设备和营业财务242
第五章华界公共汽车业的经营与管理262
第一节组织机构和人事管理262
第二节线网布局和执行票制285
第三节运行设备和营业财务314
第六章战争时期公共汽车业的运营与发展339
第一节全面抗战时期支前和交通机构340
第二节抗日战争时期的日伪企业350
第三节解放战争时期的公交企业361
第七章汽车运输与城市治理的交互383
第一节管理机构和交通法规384
第二节执业训验和行停管控419
第三节汽车肇事和违法处置445
第八章汽车运输与城市文化的互动477
第一节汽车运输与社会文化478
第二节汽车运输与权利文化513
第三节运输企业的劳工运动537
结语567
附录572
参考文献587
后记601
