车联网下路网交通状态判别与边界控制

　　林晓辉，硕士学位，副教授，现任职于广东交通职业技术学院。主编过《道路交通控制技术应用》《高速公路机电系统集成与维护》等书，发表过多篇论文。

本书针对社会经济的快速发展，汽车保有量增长迅猛，给人们交通出行带来便利的同时，也引发了交通拥堵、交通事故、交通污染等一系列问题，尤其是城市道路交叉口群的交通拥堵问题，将车联网和MFD有机结合起来，对车联网环境下路网交通状态判别与过饱和交叉口群控制方法及仿真进行了相关研究与探讨，主要内容包括车联网环境下交通参数提取方法与车联网仿真平台搭建、车联网环境下路网MFD估测融合与交通状态判别方法、车联网环境下路网子区划分与过饱和交叉口群多层边界动态划分方法、车联网环境下基于MFD的过饱和交叉口群单层边界控制方法、车联网环境下基于MFD的过饱和交叉口群多层边界迭代学习控制方法。