铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机

　　刘玉，管理学博士，西南交通大学继续教育学院副院长。长期从事人力资源管理研究、继续教育管理研究与实践等工作。在《中国铁道科学》、《科学管理研究》等国内知名检索刊物上发表十多篇论文；作为主研人，承担铁道部多项重点科研课题研究工作。2005年起担任全国铁路机车司机培训考试中心副主任；2011年5月起担任全国铁道机车专业教学指导委员会主任。

《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》具有以下特点：第一，《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》修订编制了中国铁路机车司机工作压力量表，并以此作为研究测量工具，立足于利用因素分析，探讨机车司机职业压力源的结构，探讨机车司机工作压力与样本特征之间存在的关系，以达到更好地探索我国机车司机工作压力的成因。第二，较为科学地测量和验证了机车司机的压力源、压力反应及相互之间的关系；同时有针对性地提出了我国铁路机车司机有效的压力管理策略，并通过该管理策略实现机车司机压力反应在一个合理与可控水平，从机车司机的角度保障铁路运输的安全以及铁路的业绩和生产力实现最大化。第三，把机车司机满意度作为中介变量引入，构建了一个包含压力源一机车司机满意度一压力反应结构的结构方程全模型；同时还构建了企业组织文化与压力反应之间的结构方程模型，用于探讨组织文化与压力反应之间的关系。《铁路员工工作压力研究：基于提速背景下的中国铁路机车司机工作压力分析》的意义首先在于通过对机车司机工作压力的深入研究与分析，揭示了我国机车司机工作压力及其影响因素，建立了可以准确测量的机车司机工作压力压力源、压力症状及相互之间的关系模型，进而为该职业群体及其组织提出相应的工作压力管理的理论依据。其次，丰富了我国关于工作压力的实证研究，并通过实证研究检验并进一步充实相关理论研究。本书可以作为铁路都门相关管理者制定生产管理策略和人力资源管理时参考借鉴，也可供从事组织行为研究、教学人员参考使用。本书对国内外工作压力理论及应用研究作了较为全面的归纳和总结，并创新地开展了面对铁路机车司机工作压力的实证研究。本书结构合理、论据可靠充分、逻辑严密，在铁路快速发展时代，不失为一本对于保障铁路机务安全具有一定学术价值的理论专著。本书可作为从事机务专业管理人员工作参考用书，也可作为高等院管理专业的教师、本科生及研究生的学习用书。