| 作 者： | 杨文越 |
| 出版社： | 商务印书馆 |
| 丛编项： | |
| 版权说明： | 本书为出版图书，暂不支持在线阅读，请支持正版图书 |
| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未知 | 暂无 | 暂无 | 未知 | 0 | 暂无 |
第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究问题与意义
第三节 研究区域与尺度
第四节 研究框架与技术路线
第二章 研究综述
第一节 概念辨析与界定
第二节 基于文献计量分析的交通出行碳排放研究进展
第三节 国家交通能源消耗及其碳排放的驱动力因素
第四节 城市空间形态对交通碳排放的影响
第五节 社区建成环境对居民出行碳排放的影响
第六节 小结
第三章 中国交通碳排放时空格局演变及其影响因素
第一节 研究方法与数据
第二节 中国交通碳排放时空演化及区域差异
第三节 中国交通碳排放影响因素
第四节 研究结论与政策启示
第四章 广州社区出行低碳指数格局及其影响因素的空间异质性
第一节 研究方法与数据
第二节 广州社区出行低碳指数空间格局与差异
第三节 广州社区出行低碳指数影响因素及其空间异质性
第四节 研究结论与政策启示
第五章 广州城市公共中心与小汽车出行碳排放空间特征模拟
第一节 基于碳排放—位置分配模型的公共中心规划支持
系统(CELAGPCPSS)的设计
第二节 研究方法与数据
第三节 基于CELAGPCPSS的广州城市公共中心选址与
小汽车出行碳排放
第四节 研究结论与政策启示
第六章 广州市社区出行方式可达性差异与影响因素
第一节 研究方法与数据
第二节 广州社区出行方式可达性差异特征
第三节 广州社区出行方式可达性差异影响因素
第四节 研究结论与政策启示
第七章 社区居民出行方式选择与碳排放
第一节 研究方法与数据
第二节 居民出行方式结构与差异
第三节 居民出行碳排放特征与差异
第八章 社区居民出行碳排放影响因素
第一节 研究方法
第二节 社会经济和建成环境对出行高碳排放居民的
交互作用——基于树分类模型
第三节 出行高碳排放居民的影响因素——基于逻辑斯蒂回归模型
第四节 建成环境与态度偏好对居民出行碳排放的影响——基于多元回归模型
第五节 小结
第九章 居住自选择视角下的居民出行碳排放影响机理
第一节 研究方法与数据
第二节 通勤出行碳排放的影响机理
第三节 社交出行碳排放的影响机理
第四节 休闲娱乐出行碳排放的影响机理
第五节 日常购物出行碳排放的影响机理
第六节 研究结论与政策启示
第十章 结论与展望
第一节 主要研究结论
第二节 可能的创新点
第三节 不足与展望
附录A 调查问卷
附录B 结构方程模型路径系数
参考文献
