车场人员生还的道路。在这种情况下，10日0点30分，决定关闭6号井风机。指挥部重新研究决定，开动郑家沟风机，使用返风设备改为进风。
当郑家沟井主扇风机隆隆作响时，事故已发生了10小时又30分钟。这是令人痛心的10小时30分钟，在这10小时30分钟里，死神又攫走了多少矿工的生命。返风的错误决定对井底车场的明火起了助燃作用，大大加速了火势的发展，其造成的直接恶果是将井底车场的浓烟和有害气吹进各采掘工作面，尤其是e层两部，那里是全矿生产的中心点，集中了大部分回采工作面，有工人五六百人之多！
张廷英（副段长，险者）：事故后3小时，西大巷的条件很好，由于滑风压，烟雾在大巷中回旋，缓缓向里扩散，当时在矿委副书记李继武周围集中了约200多人，准备避难。返风后，浓烟迅速向我们追逼。
邱风如（工程队小队长）：那烟啊，可真够厉害的，人走多快烟就走多快。开始我们还抬着受伤的同志往里撤，后来真是各自逃生，大巷里倒了一片人，眼睛看着倒下的弟兄在那里爬行，但你不能救，一停留你也完了。
多么惨痛的教训！
一个英雄的群
又有36名工人经过4天5夜全部险了。这消息对于正在紧张抢险的人们来说，无疑是巨大的鼓舞，尤其是那些家属们的心情更为激动。郭忍的母听说儿子被救后，马上跪在地上朝毛主席像一个劲地磕头，一边磕头一边说：“要不是毛主席关心，井下一个工人也活不了。”
当然，人们永远不会忘记，还有一个英雄的群，他们尽管来自不同的部队，但是有一点是相同的，这便是哪里最危险，他们就往哪里冲。
在我面前那几沓厚厚的采访本中详细地记录着参加救援部队的单位和人数：0215部队373人；空军90人；装甲兵学院246人；汽车管理学校190人；北京防化494仓库；探照灯连等共1162人，携带医疗器械2586件，电台12部。
井下的火区像蒸笼一样，使每个参加救护的队员头脑热得发昏。刚赶来事故现场时，后勤工作还一时跟不上。5月10日晚，解放军一个救护小组随同矿山救护下了井，在毫无防毒装备的情况下，他们冒险冲过100多米的窒息区，在火区整整坚持了19个小时以上！
汽车司机李进新那些日子正患病，领导不让他参加救援，他却好说歹说终于被批准了请求。除了开汽车运送物资外，他还下井抬担架。由于爆炸事故，井下的电缆七零八落，他不小心触电了，一下被摔出两米的地方，浑身麻木，但稍事休息后，他又争着去抬担架。
有一个连队，所有的战士全部发肿。他们连续奋战了5昼夜，在坑道里往返16次，共抬出遇险职工的尸241名（具）。
一位曾参加物资运输的军人想起当年的情景说：“那才叫真干，大同机场飞机隆隆地上下起落，我们从机场往老自洞矿运送物资，几百辆汽车在大同到口泉沟公路奔跑，一天就是几个来回，中午大家手拿馒头，嚼着咸菜，一边开车，一边吃饭，不知哪来那么大劲，到了货场我们就当装卸工，休息时，往炕上一躺，全身筋骨像散了架。”
难以想象的事迹，不得不惊叹的精神！
指挥部“情报”摘要：
5月11日，大同矿务局救护队员段富梦等探明e层火葯库还未爆炸，随即由贡同义率阳泉小分队进入火葯库进行紧急抢险。在温度高达摄氏50度的火葯库里，他们轮番寻找往外搬运。终于将4800发雷管和火葯全部抢运出来，消除了随时可能引起的再次爆炸隐患；13日，救出e层东部8071作面最后一批36名幸存者；14日，进行反复搜索，在可能到达的每一，都要查3～5次；15日，在d层808运料巷抢出最后一批17名死难者尸；16日，指挥部经再三研究，认为井下可能搜寻的地方已全部搜寻完毕，遇难人员已元生还可能，决定对……
[续问苍茫大地——中外采矿史最大惨案揭秘上一小节]井下火葯库等地进行永久密闭；17日8时：“井下抢救人员已全部集中到井上，风机停止运转，灌浆工作即将开始”；17日15时10分：“14号、15号井，郑家沟风井已密闭完，16号、6号风井同时开始密闭”；17日23时：“16号井、6号井已密闭完，郑家沟风机已停”。
至此经过7个昼夜的突击救援，井下抢救全部结束。这是迄今为止、古今中外煤矿开采史上最大的恶事故之一，它当时死亡667人，连同被救出227人中又死亡5人计算在内，共死亡682人。
七山为此默哀，口泉河为此哭泣！
惨痛的教训
老白洞矿“5·9”矿井大爆炸是瓦斯还是煤尘？爆炸点及火源是什么？要想弄清这些必须要有大量的证据。
事故发生后，白洞矿事故追查组经过10个多月的深入调查，1961年3月24日写出了《关于白洞矿煤尘爆炸事故追查工作的结案报告》，报告认为：白洞矿事故是煤尘爆炸事故。爆炸起点是在井底车场14号井翻笼至图表室110米的运输大巷以内。
据初步分析确认，老白洞矿煤尘明火、通风等方面的隐患和管理工作上的混乱是事故发生的重要原因。当时，15号井翻笼因清理井筒煤渣停止翻煤后，把大约60～80车煤质干燥的煤挤在14号井翻笼出煤，使煤尘积存和飞扬更为严重。在此情况下，洒跟不上，加之电机车通过14号井翻笼时产生了强烈的明火成为最大可能的导火（事故追查中证实6号电机车在爆炸中心区）。事故的质是生产指挥中严重忽视安全所造成的重大责任事故。
其实，严重的管理混乱也是事故发生的重要基础人事管理混乱，乱招乱用现象严重。职工总数由1955年恢复生产时的1978人增加到6994人，其中乱招乱用就有1126人。工人来矿不登记，走了不除名。采访中我了解到：出入井制度当时非常混乱，职工任何时候都可以随便出入井。有的工人家中没有人看孩子时就把孩子带到井下；还有的工人就把属老人带到井下参观，也没有人制止；还有的工人在井下吸烟也无人过问；更为荒唐的是在井下居然举行电焊大比武……其次，财经管理制度混乱，盲目采购造成资金积压，不得不从银行大量贷款。1959年仅贷款利息每日就平均1万多元，1960年一季度达5．3万元，增大成本影响了上缴利润。火工品管理更为混乱，事故追查竟有20吨火葯、11万发雷管已无着落，595宗账目与实物相符的只有149宗！
混乱，技术管理上的混乱，财经制度上的混乱，一切都皆混乱。
在混乱中发生爆炸恶事故就显得不足为奇了！
g章：是该好好哭一哭
灵堂哭声动天地
1960年5月18日，务院在大同矿务局隆重召开了“白洞矿遇难建设社会主义英雄追悼大会”。煤炭部部长张霖之、家劳动部部长马文瑞以及全总工会，共青团中央、山西省委等有关部门负责人参加了追悼会。
连日来的紧张抢救，连日来的尸山血海使人们顾不上哭泣，也来不及哭泣。现在当花圈摆满会堂的时候，当哀乐冲撞耳膜的时候，他们的情感才像决堤的洪奔腾起来。那紧张抢救的日日夜夜，那血肉模糊的一具具尸，那几乎排满了山拗的棺木又重新浮现在大家面前。
是该好好哭一哭的时候了！不仅仅为那些死者，也为了活着的“大破大立”的人们……多么可惜，人们只是在思绪于清醒状态时才承认教训，头脑发热，头脑膨胀时是不承认有教训二字的。
一片哭声，一片抽泣。此时人们才痛定思痛，才真切感到教训的惨痛！682人的生命被死神残酷地夺去了；223人留下了终身不可恢复的伤痕。一想到事故，这些幸存者就心惊肉跳。运输段的工人王三有伤好后调整到了食堂工作，他一听到有人吵就头痛得要命。基建段工人于是区记忆力减退，前脚走出门，后脚就找不着门。
煤炭部长张霖之在追悼大会上讲了话：“白洞矿的事故是不幸的……事故发生以后，一部分同志牺牲了，矿井也停了产，给我们造成了巨大的损失。我们的心情是万分沉痛的，但是光沉痛是没有用的。我们要为安全而斗争。”他还向与会者通报了“5·9”事故期间全各地相继发生的瓦斯爆炸事故，并指出事故率已比1959年同期高出四分之一。
这是单纯的事故上升？还是由政治发热引出的血的教训？
现在我敢说了
她，是遇难职工席某的家属，悲痛中什么都不顾忌了，什么都敢说了。“他的！大跃进、大跃进，迟一会儿下井都不行，把人跃进死了也就高兴啦！”
张某的妻子一听到爱人下落不明，站在高坡上就大哭大叫起来：“多快好省，饿着肚子下井！过去我不敢说，现在我敢说啦，你们枪毙我吧！”
不要抱怨我们人民的思想觉悟，她们的忍耐力和承受力也是有极限的。在当时，除了大气候的原因外，官僚主义也极大地挫伤了群众的积极。例如，在1959年6月26日组织的高产中，有极个别人提出了“产量不突破2oo0吨大关，绝不能换班”的主张，结果工人们在井下挨饿拖了一个班，4个班产煤2008吨，却以3个班产量虚报上去欺骗上级。不仅如此，为了“高产”，还制定了20多种惩罚工人的办法，对工人不是说服教育，而是轻则写检查，重则戴牌子游街示众；要么送集训班，或者扣工资饭证。当时工人有4怕，即怕监督劳动；怕开会辩论；怕不发工资；怕扣掉饭证。就是在这种情形下，我们的矿工也没有同集离心离德，而是一味地从自身检查，找缺点错误，反私心杂念……这就是我们的人民，一旦树立起信念，就会全心全意为之努力，为之奉献，不考虑丝毫的索取！
“现在我敢说了……”不正是对我们工作中的失误敲响的警钟吗？！
如果说遇难矿工是破除所谓规章制度的牺牲品，其实不带任何感情彩。15号井箕斗通风井合用，是本局设计由苏联专家认可的。投人生产后，局里未能采取措施，从根本上予以解决。特别是井下系统的洒设备没有及时安装。局里给老白洞矿的洒管材也用在了其他地方。已经安装的洒设备也没能很好地维护使用。在主要运输大巷和回风巷以及生产作业点的煤尘化验表明，煤尘厚达5～10公分。老自洞矿对预防无计划，对事故隐患没有采取有力的措施消除。1959年在大破大立中，破除了井下禁止使用电焊、炮崩溜煤眼、明火放炮、带电作业等必须的规章制度，甚至荒唐地在井下组织电焊大……
[续问苍茫大地——中外采矿史最大惨案揭秘上一小节]比武！据有的老工人讲，大巷有的地方的煤尘有一脚深，一走扑扑的，棚梁上煤尘有1寸多厚。
当年的大同煤矿委副书记兼工会主席和愚，现已年届七旬。谈到事故教训时，他感慨万千：“那时搞跃进脑子热、管理又跟不上，安全落实不了。现在看到事故是管理混乱的责任事故，当然不能离开当时的历史条件。
那么大的事故，死了那么多人，我们这些领导责任重大埃当时我们都做好了坐监狱的精神准备。说句良心话，就是坐几年也丝毫不冤枉哪！”
曾参加“5·9”事故抢险的采煤工程师刘大煌回忆说：“‘5·9’事故距今已30多年了，它像一声响雷，震醒了人们的头脑。在此之前，‘大同煤尘会爆炸’仅仅停留在‘本本’上，偶尔也说在口头上，但人们在思想上并未引起重视，表现在实际工作上，各个井口的防尘设施几乎等于零，电气设备防爆形同虚设。就拿当时的老白洞井来说，‘大跃进’时我参加过几次高产和安全检查，井下没有一洒喷雾装置，井底翻笼峒室和各回采装载点，高高悬挂着几百瓦的白炽灯炮，防爆开关大部‘敞露怀’，在翻笼翻煤和装载点装煤时，煤尘飞扬弥漫，几米之我们彼此看不清‘真面目’，大型白炽灯成了一团模糊的黄‘绒球’。巷道积尘尤为严重，有的地方厚达1～2尺……”事故就是在这样的管理状况中发生的，悲剧就是在这样荒唐的决策中上演的。
单凭主观感情和盲干，不尊重科学，缺乏严格的管理，在同大自然博斗中，面对、火、瓦斯、顶板和煤尘五大灾难，必然会受到惩罚！
这血写的教训是否会对后人有所启示呢？
h章：耿耿难眠的亡灵
默默思魂
因为气候的关系，放在郑家沟的尸很快就要腐烂了，已经不能等家属来告别了，鉴于这种情况，指挥部决定，入殓后全部运到公墓埋葬，每个遇难者的墓前都暂时上木灵牌，用油漆写了编号、姓
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