美国海军超级航空母舰：从企业号到福特级

第1部

核动力航空母舰的诞生

1 核动力时代来临 003

优势与局限——核动力的能与不能 005

蹒跚起步——核动力航空母舰的早期探索 015

无限动力的源泉——航空母舰用核反应堆的发展 020

2 “企业”号航空母舰诞生 035

核动力航空母舰的设计起步——舰型需求的探索 035

“企业”号航空母舰诞生——首艘核动力航空母舰面世 044

建造阶段的设计变更 048

缔造新记录的“企业”号航空母舰——*大、*快、*强，也*昂贵 051

单舰成级——胎死腹中的“企业”级后续舰 058

3 寻找核动力航空母舰的理想型——从“企业”号到“尼米兹”级航空母舰 083

降低成本的努力——廉价型核动力航空母舰研究 084

屡遭挫折——胎死腹中的核动力航空母舰计划 098

核动力航空母舰计划再起步 102

4 核动力航空母舰的标杆——“尼米兹”级的诞生 115

核动力时代来临——国防政策的转向 116

美国海军在越南——航空母舰特遣舰队的活跃 118

核动力航空母舰计划的重生——“尼米兹”级的诞生 124

“尼米兹”级诞生——新世代航空母舰的标杆 141

第2部

超级航空母舰发展的逆流——中型航空母舰风潮的再兴与消亡

5 中小型航空母舰风潮 151

新环境与新威胁——中小型航空母舰概念的再兴 151

小型航空母舰与大型航空母舰对比——成本、性能与生存性的权衡 152

低成本航空母舰计划的重生——朱姆沃尔特的高低混合构想 157

中型航空母舰设计新起步——“试验性概念基线”计划 159

6 从T-CBL、CVNX到CVV未实现的中型航空母舰计划 171

中型航空母舰设计新起步——廉价型核动力航空母舰 173

成本与功能的权衡——CVNX设计方案的削减成本措施 182

7 回归超级航空母舰——中型航空母舰风潮的消退 189

T-CBL到CVV——传统动力中型航空母舰设计演变 191

胎死腹中的CVV设计方案——美国海军回归超级航空母舰设计 202

卡特政府的妥协——“尼米兹”级航空母舰建造再起 205

第3部

新世代超级航空母舰“福特”级

8 21世纪超级航空母舰新起点：从CVX到CVNX计划 213

新世代航空母舰的起源——战略转换下的航空母舰发展 214

新世代航空母舰的起源——CVX研究计划 220

CVX计划的探索成果 229

舰载机联队规模的考虑——大型航空母舰与小型航空母舰对比 240

CVX航空母舰需求的成形——海军研究咨询委员会报告 259

核动力争议——性能与成本的抉择 261

从CVX到CVNX计划——设计方向的确定 267

9 “福特”级航空母舰设计成形——从CVNX到CVN 21计划 277

渐进式发展策略——从CVN 77、CVNX 1到CVNX 2 278

CVNX的舰型设计——新概念与新功能的探索 281

新世代航空母舰的雏形——“扩展能力基线”航空母舰设计方案 293

3阶段迈向新世代航空母舰——渐进式发展规划 301

新航空母舰计划——新环境下的造舰计划调整 306

CVNX计划的再调整——从渐进转为一步到位 311

CVN 21计划登场 313

从CVN 21到“福特”级航空母舰——新世代航空母舰诞生 314

附录 英制单位与公制单位换算表 335