战伤飞机安全飞行评估标准与方法

章 绪论

节 战伤飞机安全飞行研究的意义及现状

一、战伤飞机安全飞行研究的意义

二、战伤飞机安全飞行研究的现状

第二节 战伤飞机能安全飞行的理论依据

一、飞机自身具有抗损伤能力

二、在技术管理上采取了措施

第三节 战伤飞机安全飞行的研究内容与评估一般程序

一、战伤飞机安全飞行研究的基本内容

二、战伤飞机安全飞行评估的一般程序

第二章 飞机威胁机理与战伤模式

节 飞机威胁机理

一、导弹杀伤战斗部的构造及威胁特点

二、燃料空气炸弹的构造及威胁特点

三、航炮、防空火炮的构造及威胁特点

四、常规武器的威胁因素分析

第二节 飞机战伤模式

一、飞机气动敏感部件战伤模式

二、飞机一般受力件战伤模式

三、飞机系统部件战伤模式

第三章 飞机气动敏感部件战伤影响分析及安全飞行控制方法

节 飞机的气动平滑性及其影响因素分析

一、飞机气动平滑性的含义

二、飞机气动平滑性的敏感程度划分

三、飞机气动平滑性的影响因素分析

第二节 飞机舵面损伤影响分析

一、舵面损伤下的气动力影响分析模型

二、飞机舵面及其他气动敏感部件的作用及损伤影响分析

第三节 外翼折断飞机安全飞行控制方法及损伤极限计算

一、外翼断裂飞机安全飞行控制方法与原理

二、外翼断裂影响分析模型

三、外翼断裂影响分析与损伤极限计算

第四节 飞机容损飞控系统设计简介

一、美军飞机容损飞控系统研究概况

二、飞机容损飞控系统的基本组成及设计要求

三、飞机容损飞控系统设计的关键技术

第四章 飞机一般受力构件允许损伤评估标准计算及无强度修理

节 基本理论

一、剩余强度理论

二、飞机受力件断裂类型划分及孔边应力计算简化

三、飞机部件使用应力确定方法

第二节 含光滑孔金属材料构件允许损伤评估标准计算

一、含光滑孔板损伤极限计算建模

二、应力集中系数K。的确定

三、一个结构多处损伤的处理方法

……

第五章 飞机系统损伤评估准则与方法

附录 损伤极限计算基本理论与方法

参考文献