| 作 者： | 张劲泉 |
| 出版社： | 人民交通出版社 |
| 丛编项： | |
| 版权说明： | 本书为出版图书，暂不支持在线阅读，请支持正版图书 |
| 标 签： | 城乡规划/市政工程 公共交通/路桥 建筑 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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| 未知 | 暂无 | 暂无 | 未知 | 0 | 暂无 |
1 绪论 1.1 桥梁模型试验概况 1.2 多塔连跨悬索桥的特点 1.3 本书的主要内容 本章参考文献 2 多塔连跨悬索桥静动力特性模型试验研究 2.1 引言 2.2 研究目的与内容 2.3 三塔模型试验研究 2.4 五塔模型试验研究 2.5 静动力性能模型试验结论 本章参考文献 3 多塔连跨悬索桥抗震性能模型试验研究 3.1 引言 3.2 研究目的与内容 3.3 非线性地震反应数值分析 3.4 大比例振动台组模型试验 3.5 合理的抗震结构体系 3.6 抗震性能模型试验结论 本章参考文献 4 多塔...
