挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 工程特点及难点

1．3 国内外同类技术研究现状

1．4 研究目标及技术路线

2 挤压性围岩隧道工程地质特征分析

2．1 区域地质概况

2．2 隧道围岩地质赋存情况

2．3 围岩物理力学性质

2．4 地应力测试方法及测试结果

2．5 隧道场址区地应力场分析

2．6 小结

3 挤压性围岩隧道变形力学机制分析

3．1 挤压性围岩隧道变形破坏特征

3．2 挤压性围岩变形影响因素统计分析

3．3 挤压性围岩变形影响因素敏感性分析

3．4 挤压性围岩隧道变形破坏力学机制分析

3．5 小结

4 炭质板岩蠕变本构模型

4．1 引言

4．2 岩石流变基本力学模型

4．3 炭质板岩蠕变模型

4．4 考虑含水损伤的非线性黏弹塑性模型

4．5 非线性黏弹塑性模型二次开发与验证

4．6 薄层炭质板岩蠕变参数反演分析

4．7 地下水影响下的围岩稳定性分析

4．8 小结

5 炭质板岩隧道“围岩，支护系统”黏弹性分析

5．1 引言

5．2 “围岩-支护系统”黏弹性分析

5．3 隧道开挖围岩的蠕变演化规律

5．4 小结

6 挤压性围岩隧道的稳定性综合控制技术

6．1 挤压性围岩隧道的稳定性控制理念

6．2 挤压性围岩隧道稳定性控制技术简述

6．3 双支洞挑顶施工技术

6．4 大跨段多重锁固支护施工技术

6．5 大跨与连拱过渡段的施工技术

6．6 渐变收缩型小净距隧道施工技术

6．7 双连拱“背靠背”施工技术

6．8 二衬缓冲层及仰拱增强支护技术

6．9 小结

7 工程应用

7．1 引言

7．2 工程概况

7．3 工程应用一：大跨段多重锁固支护施工

7．4 工程应用二：大跨段预应力锚索试验

7．5 工程应用三：双连拱段“背靠背”施工

7．6 工程应用四：小净距段对拉锚杆试验

7．7 工程应用效果与评价

参考文献