| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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前言
第1部分网联车辆通信与控制
第1章车间通信范围变化影响下的控制2
1.1引言2
1.2问题描述4
1.3网联车队切换控制8
1.4仿真实验13
1.5本章小结21
参考文献21
第2章通信扰动影响下的网联车辆控制24
2.1引言24
2.2问题描述25
2.3混合CACC-ACC控制26
2.4有限时间滑模控制器设计30
2.5数值仿真32
2.6本章小结37
参考文献37
第3章车间通信拓扑分配与控制协同39
3.1引言39
3.2问题描述40
3.3车辆队列的通信拓扑分配与控制协同设计45
3.4仿真实验54
3.5本章小结66
参考文献67
第4章具有切换拓扑和通信时延的网联车辆控制69
4.1引言69
4.2问题描述70
4.3车队控制系统的稳定性分析74
4.4车队控制器设计79
4.5仿真验证83
4.6本章小结93
参考文献94
第5章基于事件触发通信机制的控制研究95
5.1引言95
5.2问题描述97
5.3基于事件触发的车间通信机制与控制103
5.4仿真实验105
5.5本章小结116
参考文献117
第2部分车辆执行机构限制影响下的保性能控制
第6章执行器饱和影响下的异构车队容错控制120
6.1引言120
6.2系统建模和问题求解121
6.3改进的二次型间距策略和自适应PID滑模控制124
6.4控制器设计与稳定性分析125
6.5仿真结果132
6.6本章小结138
参考文献138
第7章执行器量化和死区特性影响下的容错控制140
7.1引言140
7.2系统建模和问题求解141
7.3改进的二次型车间距策略和自适应PID型滑模控制144
7.4控制器设计与稳定性分析146
7.5仿真结果152
7.6本章小结156
参考文献156
第8章预设性能控制158
8.1引言158
8.2问题描述159
8.3预设性能控制器设计161
8.4仿真研究168
8.5本章小结172
参考文献172
第9章保证预设性能指标的自适应滑模控制174
9.1引言174
9.2问题描述174
9.3模型变换176
9.4跟踪控制器设计178
9.5仿真研究183
9.6本章小结188
参考文献189
第3部分轨迹规划与控制
第10章车队的速度规划与跟踪控制192
10.1引言192
10.2问题描述193
10.3速度规划196
10.4车辆队列的协同速度跟踪控制198
10.5仿真实验204
10.6本章小结210
参考文献211
第11章速度规划和跟踪控制的解析求解212
11.1引言212
11.2系统建模和问题描述213
11.3基于PMP的设定点速度优化214
11.4速度跟踪控制和队列稳定性219
11.5仿真研究222
11.6本章小结225
参考文献225
第12章异质车队分布式轨迹优化与滑模控制226
12.1引言226
12.2问题描述227
12.3车队轨迹优化229
12.4跟踪控制器设计234
12.5仿真实验237
12.6本章小结249
参考文献250
第13章减少车间距的轨迹规划和PID型滑模控制252
13.1引言252
13.2问题描述253
13.3分布式轨迹优化255
13.4PID型滑模控制器设计259
13.5仿真实验263
13.6本章小结272
参考文献272
第14章车队分布式轨迹优化与有限时间跟踪控制协同274
14.1引言274
14.2问题描述274
14.3车辆队列轨迹优化277
14.4跟踪控制器设计282
14.5仿真285
14.6本章小结291
参考文献291
