车辆基地全框支剪力墙结构设计

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随着我国城镇化进程的推进，城市用地状况日趋紧张，城市交通越来越拥挤，轨道交通得到跨越式的迅猛发展。地铁上盖全框支剪力墙结构体系是近年来随着开发过程发展起来的一种新型结构体系，具有灵活的适应上部住宅户型布置，兼顾下部地铁车辆通行的特殊平面布置的优点，为近年来工程界研究和设计的热点。本书结合作者团队近年来的工程项目实践，总结了对此结构体系的研究成果，编制了分析和设计的指南。文中对现规范尚不明确的全框支剪力墙结构的指标进行了研究和讨论，创新性提出不控制指标、加强承载力的设计思路；总结了转换层转换方案的选型依据和转换构件设计指引，以达到转换结构施工便利性和安全经济的统筹考虑。