| 作 者： | 柴彦威 |
| 出版社： | 东南大学出版社 |
| 丛编项： | 城市、空间、行为、规划丛书 |
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| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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| 未知 | 暂无 | 暂无 | 未知 | 0 | 暂无 |
总序
前言
上篇理论前沿
1 社会科学研究中不确定性地理背景问题的GIS方法 /002
2 近50年来国际交通研究与政策议程中的范式演进 /020
3 基于活动的交通出行需求模型及其规划应用进展 /041
4 时空关联视角下城市空间结构研究的几个思考 /056
5 信息时代的大数据应用与城市空间研究 /069
6 面向智慧出行的中国城市时空间行为研究 /081
7 居住环境与居民空间行为研究 /097
中篇方法前沿
8 人类移动模式的多尺度分析方法探索 /110
9 居住自选择在建成环境和交通行为关系中的作用 /122
10 基于大数据的时空间行为研究方法 /134
11 大数据时代的城市模型研究及其机遇 /142
12 出行中的时间利用：不同交通方式间的比较研究 /153
13 公交时空可达性的计算与模拟方法 /167
14 通勤者路径熟悉程度对交通信息感知价值的影响研究 /185
15 叙述性偏好法及其在城市居住环境质量评价中的应用 /197
下篇应用前沿
16 家的移动性：基于行动者关联理论的移动性规划 /216
17 未来移动性调查：新加坡智能手机出行调查经验 /235
18 基于手机定位数据的隔离研究：以爱沙尼亚为例 /251
19 出行成本空间分析与交通弱势群体问题的再研究 /260
20 基于结构方程模型的居民交通需求与交通出行行为研究 /275
21 北京市居民交通拥堵体验的研究 /290
22 中国城市集中式职住分离的特征及其形成 /310
23 信息权力与智慧城市 /323
图表来源 /334
