| 作 者： | 魏巍 闫清东 刘城 |
| 出版社： | 人民邮电出版社 |
| 丛编项： | 国家出版基金项目 “十三五”国家重点出版物出版规划项目 国之重器出版工程 陆战装备科学与技术·坦克装甲车辆系统丛书 |
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| 标 签： | 暂缺 |
| ISBN | 出版时间 | 包装 | 开本 | 页数 | 字数 |
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第１章 绪 论001
１．１ 液力缓速制动原理 002
１．２ 装甲车辆液力缓速制动技术的需求与现状 004
１．３ 液力缓速制动技术的应用与发展 008
１．４ 液力缓速制动系统研究技术路线 015
参考文献 017
第 ２ 章 缓速制动特性预测 027
２．１ 束流全充液计算模型 029
２．１．１ 束流基本假设 029
２．１．２ 液流速度与转矩分析 030
２．１．３ 能量平衡方程 033
２．１．４ 损失系数修正 034
２．２ 束流部分充液计算模型 035
２．２．１ 均匀密度模型 035
２．２．２ 气液分层模型 036
２．２．３ 计算结果分析 037
２．３ 基于封闭轮腔流场分析的特性预测 039
２．３．１ 控制方程与湍流模型 040
２．３．２ 两相流动的流型判定 045
２．３．３ 单流道稳态制动特性预测 046
２．３．４ 单流道动态制动特性计算 059
２．４ 基于开放轮腔流场分析的特性预测 073
２．４．１ 全流道轮腔及阀系集成流动制动特性计算模型 074
２．４．２ 全流道轮腔及阀系一体化制动特性预测模型 086
参考文献 093
第 ３ 章 空转功率损失抑制 095
３．１ 典型空损抑制机构概述 096
３．１．１ 离合器式空损抑制机构 096
３．１．２ 真空式空损抑制机构 097
３．１．３ 挡片式空损抑制机构 098
３．１．４ 扰流柱式空损抑制机构 099
３．２ 扰流柱式空损抑制机构 099
３．２．１ 扰流空损抑制性能分析 099
３．２．２ 扰流柱结构参数对空损的影响 106
３．３ 仿生非光滑表面空损扰流抑制 115
３．３．１ 表面减阻机理概述 115
３．３．２ 扰流柱凸包仿生表面减阻特性 116
３．４ 扰流柱起效条件判定方法 128
参考文献 133
第 ４ 章 叶栅系统设计优化 135
４．１ 循环圆设计模型 137
４．２ 叶片设计模型 141
４．２．１ 等厚前倾直叶片模型 141
４．２．２ 相切圆弧弯叶片模型 150
４．３ 叶栅系统集成设计优化方法 155
４．３．１ 集成优化关键技术 156
４．３．２ 三维集成优化流程 163
４．４ 集成设计优化算例 165
４．４．１ 叶片数目参数优化算例 165
４．４．２ 循环圆宽度敏感性分析算例 171
４．４．３ 双循环圆弯叶片倾斜方位优化算例 175
参考文献 181
第 ５ 章 充液调节系统特性 183
５．１ 充液率调节方案 184
５．１．１ 充液率的流量调节 184
５．１．２ 充液率回路的布置方式 189
５．２ 充放油阀系流动特性 195
５．２．１ 阀内流动流场分析 196
５．２．２ 阀内流动速度场观测 203
５．２．３ 阀内流场 ＰＯＤ 降阶建模方法 212
５．３ 插装式电液比例阀动态特性 224
５．３．１ 比例电磁阀原理与建模 224
５．３．２ 电液比例阀优化设计 229
５．３．３ 插装式电液比例阀优化设计 237
５．３．４ 关键参数对阀系输出特性的影响 242
参考文献 247
第 ６ 章 液力缓速制动性能评价与控制 251
６．１ 液力缓速制动特性评价方法 252
６．１．１ 动态制动特性指标 252
６．１．２ 改进雷达图法 255
６．１．３ 指标权重分配与定量评价 256
６．２ 集成流动缓速制动转矩预测与控制 259
６．２．１ 缓速器散热流量需求 259
６．２．２ 液力 － 液压集成流动制动转矩预测与控制模型 265
６．３ 缓速制动控制策略 288
６．３．１ 车辆制动动力学建模 289
６．３．２ 恒减速度制动控制策略 291
６．３．３ 恒速制动控制策略 295
６．３．４ 踏板制动控制策略 304
参考文献 311
索引 313
