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第一章 曲柄-等距固接双连杆机构的运动学方案与工作原理
第1节 曲柄-等距固接双连杆机构运动学方案与特点
第2节 曲柄-等距固接双连杆发动机的结构方案
第3节 缸内单向和双向作用的曲柄-等距固接双连杆-滑块机构发动机的特点
第二章 曲柄一等距固接双连杆机构发动机的基本参数和结构
第1节 58.8～1202.9kW四缸发动机OME
第2节 102.9～294.0kw曲柄-等距固接双连杆机构单作用发动机的研制
第3节 1543.5～2058kw十二缸曲柄-等距固接双连杆机构发动机OM-127PH
第4节 车用单作用曲柄-等距固接双连杆机构发动机的结构方案
第5节 2352kW八缸双作用发动机OM-127PH
第6节 7350kW二十四缸曲柄一等距固接双连杆机构双作用发动机M-127K
第三章 曲柄一等距固接双连杆机构发动机运动学和动力学
第1节 运动学方程
第2节 八缸发动机OM-127PH的机构运动学
第3节 二十四缸发动机M-127K的机构运动学
第4节 机构中作用力和反作用力的确定
第5节 燃气压力
第6节 惯性力与惯性力矩
第7节 惯性力的合成和力矩的合成及其平衡
第8节 确定导向反作用力的方程
第9节 影响系数aij、bi、ci、c'i的确定
第10节 发动机的扭矩
第11节 运动副上作用力的简化方法
第四章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机研制过程和设计经验
第1节 曲柄-等距固接双连杆机构发动机研发的主要阶段
第2节 双作用活塞发动机主要零部件的开发与完善
第3节 双作用发动机OM-127PH和M-127K的研发
第4节 双作用发动机气缸-活塞组的热状态及润滑油的散热
第五章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机在双主机坦克动力系统上的应用
第1节 双主机坦克动力系统方案
第2节 双主机坦克动力系统的辅助系统
第3节 双主机坦克动力系统的主要性能分析
第4节 两主机输出动力控制原理
第六章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机OM-127作用力和反作用力的确定
第1节 气体作用力、惯性力和沿气缸轴线的合力的确定及发动机的扭矩
第2节 确定影响系数aij、bi、ci、c'i
第3节 曲柄-等距固接双连杆机构发动机中确定反作用力的标准方程解法
参考文献
