千六百步為一里之實證也考俄人知權而不知量無石斗升合諸名其市鎮村落各設官秤一具形若天平而甚大以鐵為之凡買賣交易至數十斤以上者必至其處過秤號十二兩為分頭四十分頭為一甫特各處一律無此輕彼重之殊其尺曰阿納申每一阿納申合中國營造尺二尺二寸有奇交易以俄帖為尚次用該國洋圓每一圓合銀五錢八分又次用該國紅銅子大者若洋圓曰皮打克一子值小銅子五即克別克二十子換俄帖一張小者若制錢無孔曰克別克一子合中錢十二文五子值一皮打克外有值小銅子三之中銅子俄帖張半換五八洋銀一圓二圓合華銀一兩然不用華銀惟外夷洋圓兼用之
一查伯利以西有鐵線順松花江北岸至河口即順黑河東岸通海蘭泡上至尼布楚以達該國京城伯利東北有鐵線順松花江南岸下達廟爾廟爾有鐵線入海一通庫葉島一通岡札德加伯利以南有鐵線通興凱湖入烏蘇里江處一循烏蘇里江源通阿勒幹等處一入興凱湖由紅土岩經雙城子至蝦蟆塘分為四線一通彥楚河抵圖們江一通海參崴一通上海其一不知通何處每年必差官巡查兩次線柱朽壞者易之查各處鐵綫通文報而外兼寄各色人等私信每一里約取小銅子三文每年獲利盡以歸公 進呈
一查各處驛站大站距俄里二十六七里小站距俄里十四五里惟自紅土岩至雙城子西南至彥楚河東南至海參崴自尼滿黑河口以上由烏蘇里江西沿至阿勒幹等處各有驛站寬平如砥稍有凹凸即遣俄兵修理其順黑龍江烏蘇里江下至松花江以迄廟爾順進呈鐵線道可以步行無大驛路江沿俱設有站房夏月輪船通行無人經管冬月由江心跑站扒里與陸路站車同其站各有馬數十匹陸路有車及扒里各四五具江沿止有扒里無論華人俄人但取站車站扒里票至站即送駕以三馬奔馳如飛每一日夜可行華里七百每人行一俄里一馬給該國銅子三曰特林克別克特林謂三克別克謂銅子每一銅子合中錢十二文行旅便之進呈
一查東海濱省相通各道由伯利泝松花江入黑河口上至尼布楚為一道夏由輪船冬由冰道順松花江北岸黑河東岸北岸有鐵線路可通徒行其中由黑河東岸海蘭泡地方泝精奇里江上外興安嶺至索倫河口又別為一道水路陸路兼行由伯利順松花江行三十餘里北入庫魯河行八百餘里登山經格林河源陸行四百餘里入恆滾河上游即由恆滾河沿向東北行五百餘里又折而北行二百餘里踰小嶺由陸路向北偏西行九百餘里即至索倫河為一道此國初俄人敗歸之道水陸兼行黑斤與俄人均有述之者本年三月閒海參崴備戰有小輪船數支入庫魯河探道黑斤人多恥笑之由伯利順松花江西入恆滾河行一千七百餘里與由庫魯河經恆滾河踰小嶺之陸路會亦至索倫河為一道其未抵恆滾陸路之先夏由輪船冬由冰道如履平地由伯利下至廟爾夏由江輪登海輪南岸並有鐵線道通步行為一道冬月海凍無所通此由伯利通該國之道也由伯利入烏蘇里江至穆陵河口上西南入興凱湖至紅土岩夏由輪船冬由冰道即由紅土岩陸路南至雙城子再由雙城子陸路分往海參崴彥楚河諸處此為一道其半途由穆陵河口上順烏蘇里江西沿由陸路南至阿勒幹等處又於半途分道由陸路西通趙老背雙城子等處此為岐道由伯利至穆陵河口以上並無陸路可通由海參崴廟爾兩處海輪通海濱各口及薩哈林遂東歷大洋抵岡札德加部南洋經大西洋入波羅的海抵該國京城或經紅海入黑海亦抵該國屬部其由西北海經正北歷黑領海峽東北包岡札德加部入混同江口者每年閒止五六七月可以行船餘多凍故由此道者每年止一次此該省相通之道路也進呈
一查江吉二省通俄界之道在琿春者二一向南出彥楚河圖們江二口由海船向東北抵海參崴此為水路一道一向東南至彥楚河俄屯即由俄人站道東北至阿濟密蒙古街蝦蟆塘向北偏東至三岔口為陸路一道在甯古塔者三一向東偏南至三岔口一向東正至紅土岩一向東偏北至蜂密山東皆陸路在三姓者三一向東南出蜂密山一向正東出撓力河此為陸路一順松花江抵徐爾固及伯利此為水路在黑龍江者三一由齊齊哈爾察邊舊道出額爾古納口一由卜魁驛路出愛琿城及大黑河屯一由呼蘭河向東北由小道亦出愛琿城此為正道其吞昴河都魯河等處踏荒向北行數日俱可抵黑龍江則閒道也進呈
一查自雙城子東南至海參崴陸路二百餘里皆出入山澗多叢林密樹俄人又於海參歲 【 歲：崴】 西北一百餘里內凡路在兩山閒者俱於其旁掘暗穽且有蝦蟆塘扼水陸之衝一旦有事此道不可輕出咨
一查俄人重海參崴有甯棄本國京城不棄那吉窪斯托克之語誠以該國全境居北黑道內外各處海口多以冰凍不利行舟惟海參崴碼頭南距北黃道約十九度有奇天時和暢口外數里海水不冰可以通行亞細亞歐羅巴以南諸地比該國黑海碼頭氣候尤暖道路尤近更有高麗日本動其狡焉思啟之心此諺語所由來也進呈
一查光緒九年夏初有俄官一員帶領差役人等由黑河順混同江北岸大量荒地於十年秋初丈至札依地方調回本國凡平原可耕可種之地至今尚插有標記咨
一查東海濱等處呼米利堅為阿美利堪光緒十年秋間有阿美利堪人至海濱克平通木基英門河等處游歷月餘遇奇雅喀喇甚厚並以重價購取該處衣服器用等件回國據俄商云奇雅喀喇地方縱橫各千餘里不等既阻中華聲教又不肯心服俄人阿美利堪此舉似有收拾該處人心之意咨一查外興安嶺以南黑龍
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