甲板说
英国人已日克厂由得取试用甲板相片实据按此相片考克厂所造镉钢甲板工作极妙我国不能仿造也除英国之外别国亦有仿造也即如沙漠厂及美国各厂所造甲板情形尚好无奈砂眼泡班太多惟克厂总无此器于一千八百九十四年十二月十五十七两号又一千八百九十五年三月十五十六两号有德国官在克厂阅看试甲板力量先以一块炼硬镉钢甲板长八尺十一寸一分四尺十一寸厚五寸七分半重四吨半用十五生特即英尺五寸七分口径又二十一生持即英尺八寸二分口径以炮实钢心子试放五出该甲板之挡力甚好假如子弹能穿炼硬钢甲板一寸深即能穿熟铁板一寸七分深又有甲板一块其大小尺寸与前相同惟重四吨零一千六百八十磅所试情形比前较好内有一出子弹撞击甚猛其力有七千四百二十四尺吨或一千五百八十四尺吨每吨如甲板重此系最烈非常之试也因平时试祗有五六尺吨每吨如甲板重又试炼硬钢镉甲板一块长六尺六寸七分五尺十寸七分厚十一寸七分重七吨零一千八百五十九磅二两试三出子弹未能穿透击为粉碎若子弹能穿透熟铁板二尺四寸深即能穿钢板四尺一寸深其击力甚猛有一万一千五百尺吨或一千四百六十九尺吨每吨如甲板重内有一出击中甲板左边显有裂痕两条虽如此铁板柔硬之力尚存实为异常之美又有极坚固之甲板一块长九尺十寸六尺二寸半厚十一寸五分半重十三吨零五百六十磅试三出未能穿透甲板已为粉碎第三出虽击震之力甚猛并无裂痕坚固异常?甲板较厚兼以料质甚佳者不易制造以挡此种试现又考无炼硬之镉钢甲板长八尺八寸四分五尺十一寸三分厚六寸一分重五吨零六百八十三磅二两用十二生特十五生特等炮试放出十共击力有一万六千一百十三尺吨甲板毫无裂痕孔边卷出其色更见异常之好虽钢甲板未经炼硬亦能挡三千一百十三尺吨每吨如甲板重该甲板料质最佳极其坚固能受至大击力若子弹能穿透十寸厚熟铁板或八寸厚平常钢板又能穿十一寸四分厚熟铁板或九寸一分厚钢板然六寸一分厚无炼硬子弹击入尚未能穿透此种钢板作陆路炮台之炮军最好能挡子弹击力又能用以制造钢甲船因此德国水师官受其美质喜不自胜以上系英法两国新闻纸赞论克厂制甲板情形而德国新纸亦然美国所造者皆不及克厂此所论试甲板业经年余至今克厂仍不断工加细制造精益求精故各国诸厂惟克厂为首如欲购买战船最要者务须拣选定用甲板以免受子弹透穿之患也
铁路
西伯利亚铁路考
间尝披外域舆图慨列邦时事谋富强者动曰铁路顾我北边有名西伯利亚者俄之属地也其地在赤道北纬线起自四十五度至七十八度经线起自直隶顺天府东七十四度至西五十六度长一万四千里广六千五百里东界太平洋南界满洲蒙古伊犁等处西界乌拉山北界北冰洋中分八部南三部曰都木斯克曰汤姆斯克曰欧库斯克北二部曰尼赛斯克曰雅固斯克东二部曰俄考斯克曰堪[察]加西一部曰拖保耳斯克近复□费雅喀及黑龙江北等地作为乌苏里一部凡九部内有三大江曰尼赛曰利纳曰俄比案俄比江在拖汤两部间有南一枝曰汤姆江利两江在北二部流皆北入冰洋大湖凡六以贝开耳一湖为最光绪丁亥十四年七月西伯利亚东部将军伊乃梯夫乌苏里部总考督夫将南边形势绘一铁路图赠于俄廷其道里之长经费之钜时日之多为近今各国中之一大工程也其开办处拟分三自西伯利亚省城之汤姆斯克越汤姆江至欧库斯克为第一自贝开耳湖至斯脱留听斯克为第二自乌苏里至珲春为第三计陆路一万余里水程自昔尔卡江达阿摩奥江至乌苏里之康卡湖九八百余里其阿摩奥江之北岸自西地外兴安岭至东南阳山及佛思亨等山[绵](棉)延三百余里类皆险岭开凿殊难案康卡湖译即兴凯湖阿摩奥江译即黑龙江昔尔卡江即黑龙江之北支江也此铁路勘所经之道里也夫此东部之铁路俄廷于第二特派阿摩奥江提督钩罗富伯并前办百哥拉铁路之陆路提督爱纳夫第三即派乌苏里总督并驿务提督朴西亚特同为办第一即派西伯利亚东部将军为总办二三两之工程支应等局亦统归其办以专责成并派汤姆斯克总督乌鲁吐副之俄廷复以东部地方富于煤铁拟于附近铁路处多开煤井以取火油为日后行车代煤之用并开铁矿以便取材故特令矿师依凡挠夫率领工人□矿开采先给资费八万罗卜命乌里苏总督派兵护之然查此路所用之地都系未经开垦者可不必出银向民间价买所产之铁足敷所用铺垫之木料石片近取诸山亦可不必价买其经费[当](富)以夫役一项为最钜今俄廷援照百哥拉铁路之前案核定每一名日给工值杀六辨士案一辨士合英国银洋一角二分其轨路亦照前式计阔五英尺如地面平其填高挖深之度以三尺为中数用夫役一千名每日可成一英里计工费约英洋七百二十元其所用之铁条每长一英码轻者计重五十五磅重者计重七十五磅所铺之石片等料深十五尺至二十四尺每一英里计长五千二百八十英尺除料本不计外熔炼及制造等费约英洋八千元其所占之地面如单轨路每一英里占五英亩至六英亩案一英亩合四千八百四十平方英码用双轨路处约加三分之一此经费之大较也查西伯利亚南边一带地多平原兴造铁路较易为工凡铺路夫役每一万名外须加运木石等工一万名及挖煤探铁熔铸等工一万名统此人数每日可造成十英里俄廷业经允准三处开办限期六年以冀急速蒇事此兴造铁路之时日也夫念俄国于本年西号二月二十四在廷会议西伯利亚铁路取东达太平洋之意立其名曰太平内廷诸臣请以十二年为限外部丹甯高将军等请以三年半为限皆不允准仍以伊乃梯夫等原议六年定以为期推其意盖限期太短内臣以筹惟艰限期太长外臣以筹防恐后耳今将管理铁路衙门所入告者前后摘其四事藉以见其底蕴一筹银五十万元先行发交乌苏里总督设局开办一统筹此路实计四千八百一十英里照俄京彼得斯堡至里海之铁路前案约需工料银三千二百万英磅若开山造桥等项不与也一查五英尺之轨路所用火车之汽机每一小时其力可行三十一英里自彼得斯堡至珲春计俄路二万八千里不足二十日可到一狱中择其能悉工程之犯六百并募平民准挈眷口赴往乌苏里工次每户给田四百亩永远为业并借给开垦资本六百罗卜约六年后归还国家然统观其势默想其情俄邦虽招大工集在在为难此路之成否姑勿深论而俄之北边实与为邻急宜有备无患戢其潜窥之念以收顺之心是则薄海人民所深望于朝夕者也
日本铁路
驻劄日本英领事具报外部云自西一千八百九十五年以来日本国家铁路无甚增进惟自五百八十英里增至五百九十三英里有零耳然前政府诸公在位时有铁路三十四英里已开工筑造矣商家铁路自一千五百三十八英里增至一千六百九十七英里另有新路九百八十四英里已经安设而火车目下尚未开行此九百八十四英里中有四百七十英里工程完备可列入增进之数此外又有四百七十六英里商路已经国家批准添造其国家铁路于西一千八百九十七八两年预算可得利五十四万二千五百七十六磅商家铁路于一千八百九十六年底计有资本一千三百六十九万三千五百磅足以造铁路二千九百三十一英里稍零铁路价值从前每英里三千五百磅今则估需三千七百磅其故?由于一千八百九十五年以来工价腾贵百分而加三十分矣各国厂家与英厂争揽此事而美国之火车与钢轨尤为英货之劲敌今日本已向美厂定制火车大约英国厂家因难于如期交货故让归美厂也汽机在东京制造该料则购自英国云
矿务
朝鲜金矿
西和田学士本精于矿学尝应朝鲜政府之聘颇明于金矿在该国稽查矿务者二年矣语人云朝鲜国本多产沙金称曰别银八道到处多产沙金之地然以北部地方所产为最多平安道为金库乃自古所称则其产金之多可知焉咸镜道亦多金质不亚于平安道而黄海江原庆尚全罗京畿忠清诸道次之以余所目睹有产金之地百二十余所而金质最美者在平安道则为云山殷山在咸镜道则为永兴端川甲山在黄海道则为松禾在江原道则为金平康在庆尚道则为青松昌原在全罗道为金沟等也此等地方皆现采集沙金而间或采石金然其采掘方法甚拙也云山则美商莫斯商会现从事采金之业最为兴盛韩人自行采金之处为咸镜道永兴日人现在昌原用精机以采金此地在釜山之西金质粹美然现时停止业务咸镜道端川矿金质粹美且此地运送利便须亟兴机器采金之业则其利不可胜言也往年中国败兵遁逃至此多窃取其金朝鲜政府不能阻止至今犹增痛[恨](限)韩人等言黄海道松禾所产矿金最为美好矣朝鲜国虽多金矿其政府自非[国中](中国)饥馑之时则不准凿掘必于春夏秋之三季至冬季则停止又当天降雨之日则必停止焉且未曾有一人能以矿业为专门者即各地方均系农夫余力所从事也故产金之额亦不能月月而约算之其事之无规律亦可知耳盖此国矿业实为农人之余业夫朝鲜八道岁岁所产金果多少在人人咸欲知其确数然此国未尝有统计记录书籍足以征者惟每岁通过元山釜山仁川等三埠而输海外之数约六十万[圆](员)或百万[圆](员)现在明治二十八年乃至百三十六万二百七十九圆云除此等之外或有行旅往来行李中尚有多少挟藏而去也如中国行商密输运出外应有一二倍过于海关之数或韩人贮藏沙金以为通币之用故产金之数颇多也意者年年落外人之手中盖二百万圆至二百五十万圆也朝鲜政府未尝以矿数奖励人民立例颇多却有阻碍如政府振兴此业则外人兴创其业者亦必日增韩人学习得良法以掘其金则岂岁产二百万圆哉该地金价近时颇涨试举自往年以来涨贵之情在明治二十四年一分约二圆九十仙在二[十](年)五年约三圆二十仙在二十六年约三圆八十五仙在二十七[年](圆)约四圆七十仙在二十八年约四圆九十五仙至本年将涨至五圆左右盖朝鲜沙金多出于山间溪谷故产沙金多在水源之处也意者朝鲜采金之法有进境则异时必能淘汰该国诸大流之土砂而采金也
西伯利亚金矿
久闻西伯利亚为产金之地外间传说纷纷而初无确据近有勒佛者致书法京巴黎斯舆地公会足征外间传说非虚据云伊曾与俄国机器师塞陪去尼考夫结伴游西伯利亚在乌拉尔海参崴之间时遇产金之区袤延极广斯地多金统地球之中更无有出其右者诚为难得之藏西伯利亚之东现在所出之金约值一百三十五兆至一百五十兆佛郎克其偷漏出口者尚不在此数黑龙江一省之金偷漏者至少有四分之一该处金矿大半离黑龙江颇远而所需食物材料皆须至黑龙江省城购办转运极难在该处工作者每年不过一百日多则一百二十日自五月至九月为至余时水沍冰坚无能为力当严冬之际无工可作则至各处寻求矿产天下事有一利必有一弊奸民之盗窃金沙竟成绝技藏匿之法匪夷所思往往出人意想之外左近村落之中几于无人不盗而地太旷野无法禁止倘因偶被拿获者彼谓此金系自中国即俄国境内产金地往往为工人所盗窃而亦莫如彼何此事真束手无策防不胜防目下所采之金不能大为扩充皆由于转运之不易一俟西伯利亚铁路成后当可蒸蒸而上矣
日本煤矿
日本固饶于煤然亦有穷尽之时有声望素着之地学家谓五十年内日本矿煤当尽自一千八百七十一年以来政府每年必派人至各处勘煤脉获益不浅农商务省设有专司派专门名家至各处考察地质也所考察者不仅煤耳如铁如硫如铜如锰及各种矿质无不一一详考查日本产煤之区共有二千四百五十处合而计之有三百七十四兆九十万九千三百八十坪日本量地以坪每一坪合六方英尺然其中藏煤多少则不可得而知矣地学家宜详加考订期以五年每年经费约需银二万圆而农商务大臣及大藏大臣皆轻视之不甚措意故事未果行现大隈伯知此事关系非浅已准其请商诸大藏大臣请拨银十万圆以为五年经费闻大藏大臣已允所请矣
美国矿产考略
美人阙名附
去年美国自矿地中采出有用之物值银七百五十一兆七十三万二千七百八十二圆内有杂质之物值银四百九十五兆七十四万七千五百五十三圆其倾成之金类乃金银铜铁铂汞锌锑铝铅十种共值银二百五十五兆九十八万五千二百二十九圆查去年天下各国所产金银铜铁四种仍以我国为最盛金一项值银五十八兆六十六万零六百三十七圆银一项值银三十七兆七十二万五千一百七十八圆铜一项值银四十九兆七十二万九千五百八十二圆仔铁一项值银十兆三十八万一千八百四十三圆煤炭一项虽未及英国之多而去年所产共为一百七十兆墩料一二年之后即能与英国比今地球上无如我国矿务之盛尤可异者我国矿务方在新兴而采矿法门无不精备此皆我国学校有以培育之也以下试论各种矿产来历一为铝质为一公司所制今创新机制之以尼厄架路大瀑布之水力运机则其价自廉成货亦多可应无穷之用也二为锑质去年所出虽比前略增然为数尚微不过五百余墩耳三为铜去年所产比前为最盛多至二十一万二千零一墩其
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