韩凤麟教授论文集

第1篇综述 001

我国粉末冶金零件工业90年代的发展和“十五”市场预测 002

日本粉末冶金工业的成长与现状 008

世界粉末冶金零件工业动态 017

世界粉末冶金趋势 028

2002年中国粉末冶金零件工业进展 031

中国粉末冶金汽车零件生产现状和市场展望 036

2003年中国粉末冶金零件生产动态 042

中国（大陆）粉末冶金零件行业2004年进展 044

在创新中发展的日本烧结含油轴承产业 050

汽车发动机连杆发展趋向 059

中国粉末冶金零件产业问题分析 067

2006年我国粉末冶金零件生产进展 075

粉末冶金零件与汽车工业 080

亚洲粉末冶金零件产业发展与现状 093

2007年中国粉末冶金零件生产进展 105

意大利的粉末冶金产业现状 109

铜基粉末冶金的过去、现状及前景 116

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（上篇：发动机零件） 131

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（中篇：变速器零件） 140

欧洲汽车产业使用的粉末冶金零件（下篇：其他零件） 147

粉末冶金——公认的绿色制造技术 156

粉末冶金在3C产业热管理中的应用 162

粉末冶金同步器齿毂近年的进展 176

第2篇原材料与粉末制备 188

钢铁粉末进展 189

Fe-C混合粉的混合制度探索 200

由轧钢铁鳞制取还原铁粉 204

QMP公司水雾化铁粉与钢粉的生产 218

粉末冶金结构零件生产用石墨粉 226

粉末冶金零件生产用石墨粉的选择 232

第3篇成形 244

ANCORDENSETM温压工艺特性 245

粉末冶金零件压制成形中裂纹的成因与对策 255

模壁润滑与温压技术——高密度与高强度粉末冶金零件制造新工艺 272

节材省能的金属注射成形工艺 285

金属注射成形——21世纪的金属零件成形工艺 293

用温压制造汽车变速器输出轴毂 306

温压涡轮毂 314

第4篇烧结 321

烧结炉热效率分析 322

粉末冶金烧结炉发展中的几个问题 325

粉末冶金烧结炉的现状与发展 335

热等静压(HIP)工艺模型化进展 344

金属粉末热挤压 363

粉末冶金烧结炉与烧结气氛气体控制 372

粉末冶金铁基零件的烧结-硬化处理 378

第5篇后续处理 389

铁基粉末冶金零件热处理 390

铁基粉末冶金零件化学热处理 395

粉末冶金结构零件焊接 406

粉末冶金Fe-2Cu-0.8C合金零件尺寸变化的分析与控制 416

高负载粉末冶金齿轮选择性表面致密化 430

第6篇制品与零件 444

Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的摩擦性能 445

单缸内燃机用粉末冶金零件——生产与应用 452

粉末冶金齿轮在低压齿轮泵中的应用 465

摩托车工业与粉末冶金零件 470

用常规粉末冶金工艺制造汽车连杆 483

小型制冷压缩机中的粉末冶金零件 493

粉末冶金机械零件与节能 499

缝纫机中的粉末冶金零件 508

汽车发动机粉末冶金阀座圈合金进展——无铅汽油、LPG、CNG、柴油发动机用 522

粉末冶金零件在汽车发动机中的应用 549

汽车减振器中粉末冶金零件的改进 553

烧结青铜零件显微组织的控制 558

粉末锻造汽车连杆发展思考 568

粉末锻造汽车发动机连杆新进展 575

粉末冶金汽车零件最新进展（上篇：发动机零件部分） 581

粉末冶金汽车零件最新进展（中篇：变速器零件部分） 588

粉末冶金汽车零件最新进展（下篇：其他零件部分） 597

粉末冶金汽车零件最新进展 604

粉末冶金Fe-2Cu-0.5C材料的显微结构对疲劳性能的影响 611

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年的46个获奖零件简介（连载一） 625

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年的46个获奖零件简介（连载二） 627

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载三） 629

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载四） 631

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载五） 634

MIM零件的典型应用实例——1997～2011年获奖零件简介（连载六） 637

附录一韩凤麟教授著作及译作 639

附录二韩凤麟教授发表论文目录（1977～2015年） 640

附录三追忆与怀念 648