智能网联汽车蓝皮书：中国智能网联汽车产业发展报告（2020）

　　李克强 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任，2007~2016年担任清华大学汽车工程系主任，现任中国汽车工程学会会士、常务理事等重要职务，国际期刊IJVAS等编委。牵头开展国家智能网联汽车领域顶层规划，担任中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、国家智能网联汽车制造业创新中心首席科学家、工信部车联网产业发展专项专家组组长、北京市智能网联驾驶技术创新工程专家组组长。长期专注于智能网联汽车、汽车电子控制等领域，在国际上首次提出“智能环境友好型车辆”新概念，5次在国际会议作大会报告或特邀报告，获得国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、教育部技术发明奖一等奖1项、中国汽车工业科技进步一等奖2项、中国汽车工业优秀科技人才奖。发表SCI/EI检索论文220余篇，获授权国内外发明专利70余项。与汽车产业长期保持深度合作关系，为奔驰、宝马、日产、本田等国际知名车企及一汽、东风、长安等国内车企完成了大量智能网联汽车技术攻关项目。

“智能网联汽车蓝皮书”是关于中国智能网联汽车产业发展的研究性年度报告，2018年首次出版，本书为第三部，由中国汽车工程学会、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司组织智能网联汽车及相关行业资深专家共同编写完成，是一部较全面论述中国智能网联汽车产业技术发展的权威著作。 当前，以智能化、网联化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革正蓬勃兴起，人工智能与新一代信息技术的快速发展将推动人类生产生活方式发生深刻变化。智能网联汽车与交通系统、能源体系、城市运转与社会生活紧密结合，是一项集智慧城市、智慧交通和智能服务于一体的国家系统工程，承载了中国经济战略转型、重点突破和构建未来创新性社会的重要使命。国家各部委及地方政府通过法律标准制修订、开放道路测试、打造创新平台、鼓励示范应用等方式推动智能网联汽车的创新发展。在此背景下，智能网联汽车年度报告旨在全面展现智能网联汽车产业技术发展现状，宣传普及智能网联汽车发展理念，为政府部门、研究机构和生产企业等决策的制定提供参考，全书包括总报告、产业篇和附录三个部分。总报告从宏观层面综述了2019年以来我国智能网联汽车产业发展现状和面临的挑战，提出了我国智能网联汽车产业发展对策。产业篇介绍了近年来智能网联汽车技术进展及趋势；构建了中国智能网联汽车产业竞争力指数评价体系；重点阐述了智能网联汽车计算基础平台、云控基础平台、高精动态地图基础平台、信息安全基础平台、智能终端基础平台的发展情况、平台内涵、参考架构、技术路线、生态体系、发展建议；分析了五大基础平台之间的产业化协同发展关系。附录梳理了国内外政府部门为支持智能网联汽车产业发展发布的政策法规、我国智能网联乘用车销量情况、国内外智能网联汽车企业合作情况信息。本书为社会公众全面了解中国智能网联汽车产业技术发展打开了一扇窗，为相关政府部门出台政策法规、研究机构和生产企业等制订战略规划和开展研究提供借鉴与参考。鉴于智能网联汽车属于新兴领域，本书汇集的相关统计数据和资料难免存在疏漏，有待后续持续改进并更新。未来，编委会将持续深入研究，将智能网联汽车蓝皮书打造成业内权威的行业年度报告，助力中国智能网联汽车产业发展。