法拉利公路跑车宝典

　　王若冰，1982年生于天津，自幼酷爱研究机械和制作模型，毕业于天津商学院。后供职于天津日报《车天下》杂志社，2009年北上，成为“北漂”一族，任时尚集团《座驾Car》撰稿人。因作者对法拉利的由衷热爱，从2007年开始策划撰写一本法拉利的品牌书，但因种种原因计划始终搁置，直至2010年中旬，为实现这一梦想从而全身心的投入到本书的撰写中。

《法拉利公路跑车宝典》这个名字是在本书尚未动笔前就已经想好了的，虽然当初这只是一个代号，但随着本书的撰写，我前前后后想了很多类似的名字，但最后觉得《法拉利公路跑车宝典》和这本书的定位是如此的贴切，所以当初的代号成为了正式的书名。 从书名上就可以看出这本书是写法拉利公路跑车的书籍。 提到法拉利的公路跑车，我想先解释一件事：125s是第一辆真正意义的法拉利，但他并不是一辆公路跑车，如果按照严格的分类，125 S是辆不折不扣的赛车。但如果介绍法拉利，而不介绍125S的话，这是我不能接受的。又因为相似的原因，一些在法拉利历史中占有极其重要位置的非公路跑车，也被我收入到本书中，例如375P1us、330 P4。又例如，在书稿的第三次修改中，我删除了一辆非常重要的车型一212 Inter。删除的原因并不是他不重要，212Inter；是继1 66Inter之后法拉利推出的第二款2+2车型，历史地位不言而喻，而删除他的原因是和其他车型相比，其影响力略逊一筹。同时，我加入了两辆看似可有可无的非官方车型—thosPininfarina禾0575 GTZZagat0，他们都不是由法拉利官方出品，但本书将fcB41收入其中的主要原因是他们的知名度并不比官方车型差，在国内拥有较高的关注度。本书收录的车型都是经过作者反复推敲和筛选的，在书稿完成第一版时，法拉利并溲有停止其研发脚步。在2010和2011两年之中，法拉利接连推出了多款新车，所以在本书的撰写过程中，它始终在不断的丰富和完善。本书的一大的困难在于，对于一些老车型的评价。因为他们离我们生活的年代如此之遗，而且绝大部分车型是国内读者很少能接触得到的。但对于法拉利乃至整个汽车界来说，他们又是如此的伟大，只是时间和空间的原因使他们看起来是那么的陌生。当然作为我本人来讲，也通过本书的编写得到了提高与积累。我也希望通过这本书的撰鸯结茭更多的朋友，获取更多关于法拉利的知识与信息。另外还要说明一点，本书中所有配图均为汽车模型，图片全部为本人拍摄。正是这种与众不同的创作形式激发了我的写作兴趣，并最终将其完成，同时也赋予了本书独一无二的个性。再加上作者对模型的点评后，相信也会引起众多车模爱好者的关注。本人衷心希望籍以此书为众多志同道合的朋友提供更多元化的交流平台。