御之心同室而俨有操戈之意然则居今日而议兴亚洲益非易易矣
说者曰日人固欲与中国共兴亚洲也彼以为亚洲之上常不免西人陵侮者由于彼此交通不密无能审其事体腼邻国之事犹越人视秦人之肥瘠也当今之时与我日本辅车相依可以挽回亚细亚之衰运者独有中国无如中国狃于从前夷视四外之习不免矜夸自大未肯赤诚待人日本虽与通商有年而隐挟猜嫌时启龃龉有共兴亚洲之意夫亦怀欲陈之而末由也且中国迩来虽师用西法然有战舰而无驾驭之人有大炮而无施放之人虚縻国帑徒袭皮毛其国中政事朝廷虽以诏督抚而督抚未必奉行督抚虽以令府县而府县未必遵守等若弁髦视同具文因循苟且粉饰锢蔽之习牢不可破亦曷尝虑亚洲气运之衰而思有以挽回哉此所以虽有共兴亚洲之意而亦不可以同舟共济也夫日人之见如此亦奚以责之余以为是说也以言二十年前之中国耳若夫今日励精图治整纪饬纲力改从前一切之弊其有不宜于时者改弦而更张之其有可利乎国者必造而举行之如遣使各国以通和好创设电线以灵消息往者伊之役 干纲独揽改派使臣以订条约前年朝鲜之变 皇威大震迅调劲旅以往镇抚今兹越南一事我驻法钦使与彼外务大臣再四函商务弭兵革法人一意恃蛮 皇上赫然震怒特降 谕旨迅速救援江海筹防至周且密即此数端而论中国岂非振作精神以力挽亚洲衰运耶何云不可以同舟共济也至于中日邦交本无虞诈昔年台湾一役无端构衅几酿兵戎 中朝大度包容徇英使臣威君之请略赏军费日人于是谓中国之可侮也夷灭琉球计坚且是所谓隐挟猜嫌时启龃龉者亦彼国挟之而彼国启之于中国乎何尤夫中国岂不欲兴复亚洲耶又岂不欲与日本共兴亚洲耶特以琉球之故彼此意见未融使命虽通而皆虚与委蛇不能竭诚尽以共商天下大事彼所谓怀欲陈之而末由者职是之故夫富强之道不在乎开辟疆土也日本九州岛未尝无旷土闲田即其九州岛之民亦未尝无情游失业诚于国中振刷而理治之则本富自在何必营营焉西略琉球而东图朝鲜哉夫中国之所争藩服者不过为其体制耳假使中日固结以兴亚洲则琉属于中可即琉属于日亦何不可特当好言商量而不当乘机袭取也方今大势俄伺于东北法雄于西南若将钳制亚洲且此后之蹈瑕抵隙而来者奚仅此二国而我克以竭力抵御者中国而外厥惟日本昔六国连横以御一秦犹不能胜以二国以御诸雄国孰胜孰负正未可必而顾不思联络固结者抑何不图日后之患耶此又不但为兴复昔日之亚洲计而并为保守今日之亚洲计也然则居今日而策亚洲至急之图端在琉球一事矣诚使中日两国皆顾亚洲大局各量其力之不逮息内讧之私筹所以御外侮能如昔日美总统之议划分海岛分隶两国永息争端是为两全之策否则中国直以大度出之明让琉球使归日本以敦交谊而释前嫌从此开诚布公共谋兴亚之策则亚洲之上庶有豸乎若此事不积嫌日深一旦和局裂所谓虫矞蚌相争渔翁得利者于二国果何益之有哉
难者曰我 朝定鼎燕京琉球率先归附不敢自主敦请袭封嗣后贡职恪共世守藩属凭借宠灵镇抚荒徼迄今贡献之期载在会典未改旧章今子直欲弃以日本岂非蔑 祖功替 国威乎曰事有经权情有重轻势有缓急岂可执一而论我 朝之于藩服如朝鲜越南缅甸皆征抚并施德威兼用惟琉球一国识 天命之攸归首先恭顺三百年来册使频仍未烦一旅是其来也非尚招徕即其去也可无推挽迩为日本夷灭国人虽有望汉之心而亦未必出于至诚且据琉球人云事中朝如父日本如母或则云琉球所属岂有一定惟强可以庇民者是从耳是彼国之二三其德早已显露故日本得以乘机袭取也乎其国悬于海中与日本尤近何关中国形势论用兵之道亦非所宜夫当中原无故四裔无衅国家力有余闲则征讨不庭不必在侵叛之显著即称雄海上以震威灵在谋国者所当尽今自发捻肆祸以来元气未复新疆戡乱縻饷亿万频年制造军械购办军舰又费帑不知凡几俄人侵地面邻每有责言法人拓土楚氛时见甚恶今日时势实无余力以从事于洪涛巨浪之中且以俄法与日本较其患之浅深缓急亦不烦言而辨今越南全境已去其半几无恢复之望西域四部俱为俄人蚕食甚至以东三省根本之地割于人是则何复恋恋于海中零星小岛致失手臂之援哉今之防在俄法若争琉球而启日本之衅是又增一俄法矣夫岂计之得乎难者又曰人藏其心不可测度日本自用西法以来颇不满于中国如子言中国诚让琉球以敦交谊而日人以为分所应得非但不感我惠并将笑我无能学虞公之故智他日或藉琉球为口实图取朝鲜则将奈何曰日人之所以不满者以未见中国自强之效也夫使中国而立图整顿政治日美兵甲日精则日人方将倾心之不暇缔交之不遑安败萌其贪念乎若使中国因循苟且粉饰锢蔽之习积不能除则日人窥伺其旁今日而让琉球固不免他日生心即今日不让琉球亦难保他日之不生心也所以然者国以自强为本结援于人不过因势利导之策而不可徒恃乎人也惟是忠信可格豚鱼至诚可感神明我且开诚布公无有猜忌无有虞诈则彼虽暂有以防我久之将感我之诚而愈矢其忠爱焉日本与我同文其国鸿儒硕士接踵而起今虽步武泰西而西法大率浅近不耐寻译究不若中国历圣相传大中至正之道其味醇厚而美于回数十年后所取法于西人者其技已穷势将返本追始重儒术而复圣道则一切儇薄夸诈之习不禁而自消彼时念及中国含容之意必有沦肌浃髓以感我之深者将见亚洲之上中国与日本无形骸之隔无尔我之分同恤患难同享升平更非如从前之使命不通仅仅相安无事已也而其端倪则全在今日之争让琉球争之而不胜固贻笑于海东争之而胜日人亦岂甘心从此兵连祸结海疆之地又将如前明之患若让则非以图一日之安实以奠百世之安非以庆中国一国之安实以致亚洲全土之安愚故曰今日亚兴至急之务也
说者曰中国诚如子言让琉球与日以联指臂之助顾日本国小而贫近虽效法泰西勤于制造然兵舰无多军械未裕其势足以守一国而不足以临四海中国虽与结交共图兴亚益究安在曰日本自明治维新以来一切步武泰西惟日不足兵舰虽属不多而有舰皆有管驾之人军械虽或未裕而有炮皆有施放之人二十年来彼之勤求惟在于是虽未与他国交锋以一试其技而其心中隐然存有恃无恐之意故前年台湾之役计发兵而琉球之灭更若行所无事以目前兵力中国与之较量日虽未能驾我之上然固各有所长二国诚能通力合作于地球上可称雄国此后海波不扬烽火无警则共享升平之福一旦有事互相援助敌人正不敢肆其侵凌也夫观数十年内亚洲大势必将有变不在西南必在东北中国前割黑龙江吉林边地三千里俄此最失计俄人自得此地蓄意经营以珲春海口为东方根本屯重兵驻大将常有鲸吞朝鲜蚕食吉林之意迩来吉林防务 朝廷特派大臣驻紫古塔整理戍军渐着成效从此布置日密训练日精御敌之方可操胜算而朝鲜一国积弱已久前岁乱民肇祸中国发兵戡定至今驻守为之经理商务整顿戎行虽日有起色然如久病元虚之人复受大创存亡在于呼吸幸而起死回生元气之复有非易易者且其北之庆源府与珲春一衣带水一旦俄人启衅鼓棹而下无险可扼无要可御则其害有可胜言耶夫朝鲜者中日之枢纽东方关系实在于是若为俄有中国与日本同一卧榻之下有人鼾睡者也论中国之力原自足以保护朝鲜然日本苟能倾心相接顾瞻全局不以中国属国视朝鲜亦不以通商立约之国视朝鲜直以亚洲东方大局关系视朝鲜同切维持以捍外侮则他人虽耽耽其侧夫岂敢轻启衅端哉夫俄人夙有囊括四海席卷六合之思然其西境如瑞嗹奥之切肤于俄而终不敢肆其蚕食所以然者欧洲之例小大相维耳前年土耳其为俄所败势已岌岌难支而英法诸国出为调护俄即顿兵而反去岁德奥意等国又联盟订约以防俄人吾意俄人从此益不敢生心于欧洲而愈欲长驾远驭于亚洲矣苟非中日固交以隐为之制则数十年内养精蓄锐一旦而发祸不在中国即在日本亦何待智者而可耶事未发于彼而几已动于此观俄之取库页岛而知有蚕食日本之心观俄之赚我东北边地而知有蚕食我黑吉二省之心观俄之屯重兵于珲春而知有鲸吞朝鲜之心东方之患伏之数十年矣此时筑堡开河屯制器正所谓养其毛羽欲待丰满而高飞也然则中日两国乌可不同心协力以制之于未丰未发之先耶前年朝鲜之乱俄廷特派彼得未窟来脱铁甲战艘开往珲春装载兵饷军器说者谓有窥伺朝鲜之意当时居台之西人亦谓朝鲜之乱众皆深惧俄罗斯与闻其事可知俄之隐谋早为他人觑破亦所谓事未发而几先动者也假使中日固交则东方之事日本可当真半而我中国有联臂之助无掣肘之虞益可专心致志于西南保全西部未去之残局以俟他日之兴复亚洲岂不幸哉岂不幸哉
振兴中国三大纲论
阙其名
闻觇国势者在财用之优绌人材之盛衰而已矣财用何以优能法善政则财用足人材何以盛不拘资格则人材出中华为亚西亚之大国声名文物彪炳寰区而泰西诸国往往为中国惜者诚于振兴自强之计未能纲举目张也今夫一国犹之一身也铁路筋骨也银钱气血也邮驿一呼一吸往来之孔通也人无此三者何以为人国无此三者即无以为国试为缕陈之一铁路宜开筑也自我 皇上御极之六年与俄罗斯争伊之约海内戒严 诏询方刘省三爵帅首上请开铁路一疏而合肥伯相覆奏亦深韪当其时刘云生参议自出使日耳曼还朝抗疏力争遂罢斯议嗟嗟迂儒之不足议事诚如是哉考之火轮车创造较火轮船为后嘉庆五年德微的始造道光七年斯提反笋父子乃造成西人见多利益转相效慕日就富强乃我华则言之一人阻之千百坐误因循伊于胡底然亦思英人轮路由印度以达缅甸缅甸岂其止境法人轮路由西页以达东京东京岂其止境不六七年缅甸之铁路竟至马白关越南之铁路竟至镇南关关门之外绝足飞行而我之铁路筑乎不足乎与我最近者莫如俄考西卑亚利铁路图说自打穆斯至额尔库特斯为第一自耳喀尔湖至纳尔嗔斯克为第二自乌苏里至浦潮斯德为第三限定五年工竣又云自俄京圣彼得堡至浦潮斯德凡十五日浦潮斯德者即今之岩杵河也此八九年前事也今于日本兵事敉和后闻许俄满洲筑路以达东方夫俄之于吉林黑龙江两省曹述杰之八十五条言之详矣无烦再述我 国家欲根本之巩固则辽左陇右之铁路不可不先筑也欲南北之贯通则清江浦至北通州之铁路不可不先筑也欲商贾之振兴则湖襄至成都之铁路不可不先筑也至于海口通商各埠宜筑路以通内地者应亦不乏是在留心时事者矣闻之工程家铁路之工约而举之有七一为相定铁路之方位二为去凸补凹三为凿通山洞四为造桥五为路面铺铁条之法六为火轮车与客车货车之作法七为管理铁路并得利之法后来火车盛行新制日出虽多弯曲多斜面及向上向下之处皆无妨于事则第二条去凸补凹之工可省铁路之宽亦不同英国之大铁路其铁条相距七尺如爱尔兰地方各铁路之相距六尺二寸英平常之铁路四尺八寸他国亦大半如此有数处铁路宽三尺或二尺半即二尺亦有之路愈宽则车行愈稳如铁条各处相距同则所有之车亦可通用初用之铁路铁条每尺不过二十磅达后渐渐加大至每尺二十四磅二十八磅不等有人推算每火车轮行一百八十里销去铁路二磅有余又每连货物一墩行一百八十里销去铁路一两半故多车行过之处铁条必常换新者而火车亦有数种快车为送信与有要事之客者所用其价贵平常之客车分为二等一等其行稍缓而价亦便宜更有运货之车为最缓者车行之处大半有旁路以备缓行之车在旁路避过[快](怏)车行过然后再行极铁路之变则有海中之铁路地下之铁路横空之铁路腾云之铁路铁丝之挂路种种不同矣泰西铁路创于公司中国向归官办然不如左文襄公以归商办之计为善而官为之补缺承乏至于利弊则前格致书院课艺中虽多适当之谈已历历言之矣使由急及[缓](绥)次第行之又于各处书院学堂及出洋学生广为陶育细加甄陶不尚虚文务求实际不数年间得人而理之但火车轮路诸机器及机器油等皆能由厂制造无求于外利源日溢国势有不蒸蒸然日上哉
一银钱宜鼓铸也中国唐宋以前上下通行之货一皆以钱未尝用银汉书食货志秦并天下弊币为二等而银不与自唐之世惟岭以南以金银为货币宋史仁宗纪景佑二年诏诸路岁输缗钱福建二广皆以银江东以帛于是有以银当钱者金史元光二年泉几于不用[哀](京)宗正大间民间但以银市易此上下用银之始明宣德五年有银三十二万二百九十七两岁办视此为率九年闰七月戊寅朔复开福建浙江银是年采纳已六万七千一百八十两本朝 顺治六七年间海禁未设见市井贸易多以外国银钱各省流行所在皆有也至于钱者乃历代通行之货稽之往古钱之轻重素不同重如吴之当千蜀之值百晋之比输梁之两性轻如汉之榆荚魏之鹅眼宋之綖环隋之皮单穆公曰民患轻作重以行之谓之母权子民患重作轻以行之谓之子权母母子相权以衡万物之平究之物价腾贵而民生日
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