结构；相机继续移动，又看到了崩陷的甲板，甚至舱中的货物，接着又出现了另一边的船身。大家兴奋得大吼大叫。可是好景不长，天气突然变坏，狂风大作，巨浪排空而来，他们只好鸣金收兵。麦克和石油公司的契约期已到，照相机还有问题，灯光也不行，“松川号”不够理想。总之一切都是问题，前途荆棘重重。克拉夫特说：“我们欠缺的是水下遥控载具，而目前的水下遥控载具都无法潜得那么深。”汤米的下一个挑战就是制造能够下潜80oo英尺深的水下遥控载具。明年夏天，他需要能够维持稳定的船只和摄影平台，还需要精确的航行仪器。
工作结束之前，汤米要技师们无记名投票，结果90％认为“侧轮汽船”就是“中美洲”号。7月9日上午9点，“松川号”离开工作地点，航向海岸。
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