《殷缀》301）先伯来告。（《乙》192）贞其有来艰自沚。（《合集》5532）犬来告有鹿，王往逐。（《屯南》997）各方消息和来人均是直诣朝中，毋须周折。同样，王朝的使命也是委派重臣使者直送各地，如：往西，多尹致王伐。（《丙》76）呼雀往于帛。（《丙》56反）使人于吴。（《天理》196）看不出有什么多级传递的痕象。由于消息传报和使者往来，体现了王朝对下属各地统治或对周边地区羁縻的具体实施，因此逐渐形成了最初形式的驿传之制，甲骨文中称之为“■”，也写作“■”，互作无别②。其辞云：贞弜共右示飨葬，■来归。（《合集》296）己未贞，王令■……于西土，亡■。（《屯南》1049）可见，当时专门负责出入驿传者也称为“■”，以职相称。■传地域所及范围广大，有一片祖庚祖甲时甲骨卜辞云：己亥卜，中，贞惟■令。丁亥■……。（《合集》23674）■是黄昏掌灯时分①。己亥日黄昏下达使命，直到丁亥日传到，前后隔了48天。以一天二、三十里计，单程约有1200里左右，离王都遥远之极；若算往返里程，也在600里开外了。另一片帝乙帝辛时甲骨卜辞云：醜其遥至于攸，若。王占曰：大吉。（《合集》36824）醜是殷东方盟国，在今山东益都河流域一带②。攸在今河南永城和安徽宿县、蒙城之间③。殷墟商王都、醜、攸三地，平面直线距离都在700里左右，犹如一等边三角形。此辞谓■者自醜国传抵攸地，商王为其占卜，得平安大吉之兆。以上足以看出殷商时期驿传地域范围之广大。有时商王外出，要将■者带在身边，如：王其田，■往。（《甲》3919）盂田，其■散，萌有雨。（《佚》292）两辞记载了商王在田猎中有■者随行，以便及时往前方传报消息。殷商的地方族落与国，也每每设有■者，如：大使其■。（《佚》940）戍辟■，之■。（《京人》2149）亚旋其陟，■入。（《甲》3913）己卯贞，■来羌，其用于父丁。（《英》2411，《屯南》725同卜）大、戍辟、亚旋是地方族落小国或臣属领地之名。上引末一辞“■来羌”可能指某方还者送致羌奴。凡此可见当时王朝抑或地方臣属与国，均有■者之设，专职驿传之事。通者在商统治中心区的百里之内传命。可能是利用王朝在于道上专为贵族人员过行寄止而设的“羁”舍食宿，但到了远方，食宿就成问题了。有的地方棒莽未辟，人烟绝少，有的地方，虽有土著族邦，■者却因身负重命，怕消息走漏，或安全上的原因，也不得不绕道而行。因此殷商王朝或在一些必要路段设立■站，供■者食宿，如甲骨文云：丁未卜，食有在■。（《殷缀》57）己亥贞，王在兹■■。（《屯南》2845）上两辞的■均作■站讲。一辞谓在■站就食。另一辞记商王在设于欠地的■站。它辞有云：癸卯贞，旬亡祸，在■旬。（《粹》1426）■旬的旬似通徇，有巡视之义。商王外出巡视，曾多次来■地，可见这个■站的重要性。■站的性质不同于路守兵站“枼陮”，也不同于一般的过行寄止的“羁”舍，与地方族落与国所设守所“次”亦有异，是王朝专为驿传而设，它加强了殷商统治者与各方间消息使命的往来之迅速传送，又多少解决了■者过往途中的食宿和安全等具体问题。■站所在，大概不一定位处于道，也不一定限于中心统治区，远距王都的要路似亦设之。要而述之，商代的交通地理观念主要表现为“四方观”，是基于王朝自中心王都向四外平面辐射扩张势力的现实背景，与夏代致力于自西向东横向发展而产生的所谓“四海观”不同。至殷商时期已形成了王都通向周围地区的交通网络，其道路交通制度的确立，正完全适应了这一时代特征，有三大方面的重要内容：一、在交通干道的必要路冲，择山丘或自然高地，规立路守据点“枼陮”，以保障王朝道路的安全畅通。“枼陮”按数目顺序编次，自近而远共立四站，其间保持一定距离，控制路段大致在王都周围半径二、三百里开外的范围。出此范围，各地族落与国有设立守所，以保障王朝远方交通的畅通。二、在王朝二、三百里方圆的中心统治区内，专设供贵族阶级人员过行食宿的“羁”舍。以王都为交通中枢，“羁”舍设在通往四方的干道上，也是按数目顺序编次，由近而远共立五站。五站之外，沿途臣属方国族落有义务提供过往食宿之便。三、建立消息传报的“■”传之制，但尚未形成节级传递，而是由专人送抵。“■”传地域所涉范围广大，远逾“枼陮”和“羁”舍可控路段。为安全和■者食宿之便，另有“■”站之设。■者身分，既有直属殷商王朝者，又有属之地方族落与国者。 ① 《吴江发现五千年前的村落遗址》，《中国文物报》1989年5月26日。 ② 中国社会科学院考古研究所，《宝鸡北首岭》，文物出版社，1983年。又：《一九六七年宝鸡北首岭遗址发掘简报》，《考古》1979年2期。 ① 半坡博物馆、陕西省考古研究所、临潼县博物馆，《姜寨——新石器时代遗址发掘报告》（上），文物出版社，1988年。 ② 河南省文物研究所、周口地区文化局文物科：《河南淮阳平粮台龙山文化城址试掘简报》，《文物》1983年3期。 ③ 《诗·大雅·韩奕》有述韩侯自河东晋地乖四驾马车入周之道，称之云：“奕奕梁山，维禹甸之，有悼其道。”似此道在夏代已开通。 ① 中国社会科学院考古研究所、中国历史博物馆、山西省文物工作委员会：《山西夏县东下冯龙山文化遗址》，《考古学报》1983年1期。 ② 中国科学院考古研究所二里头工作队：《河南偃师二里头遗址三、八区发掘简报》，《考古》1975年5期。又：《1980年秋河南偃师二里头遗址发掘简报》，《考古》1983年3期。 ③ 唐寰澄编著：《中国古代桥梁》，文物出版社，1987年，19页。 ① 四川省博物馆、青川县文化馆：《青川县出土秦更修田律木牍》，《文物》1982年1期。释文参见同刊于豪亮文。 ② 严一萍：《甲骨学》上册，第一章第三节“殷商的疆域”，台北艺文印书馆，1978年，126页。 ③ 彭邦炯：《商史探微》，第六章“商王国的疆域四至”，重庆出版社，1988年， 179页。 ④ 《诗·商颂·殷武》。 ① 史怀秦：《尸乡沟商城遗址》，《中原文物》1988年4期。 ② 中国社会科学院考古研究所河南第二工作队：《1983年秋季河南偃师商城发掘简报》·《考古》1984年10期。赵芝荃、徐殿魁：《偃师尸乡沟商城的发现与研究》，《中国古都研究》第三辑，浙江人民出版社，1987年。 ③ 袭学峰：《我国商代就有陶瓷窑——清江县吴城遗址考古新发现》，《人民日报》1987年7月23日。 ① 彭邦炯：《商史探微》，269页。 ② 杨升南：《说“周行”“周道”——西周时期的交通初探》，《西周史研究》，载《人文杂志丛刊》第二辑，1984年。 ③ 顾颉刚：《“周道”与”周行”》，《史林杂识》初编，中华书局，1963年，121页。 ① 史景成先生指出，此片卜辞的“二旬有八日”，是“二旬有六日”的误刻，《甲》1165与此同卜，正作“六”；卜日从丙午次日算起，若28日则与王申日不符（见《加拿大安省皇家博物馆所藏一片大胛骨的刻辞考释），《中国文字》第46册，1972年）。近李学勤先生谓师指中师，老指师久为老（见《文物天地》1992年6期）。另备一说。 ② 参见李镜治：《周易通义》，中华书局，1981年，14页。 ① 《合集》24391。 ② 《合集》36426。 ③ 罗振玉：《增订殷虚书契考释》卷中，13页上，东方学会石印本，1927年。 ① 《合集》28162。 ② 许进雄，《明义士收藏甲骨释文篇》，加拿大多伦多皇家安大略博物馆，1977年，163页。 ① 《三代》11·18·7。 ① 吕思勉：《先秦史》，上海古籍出版社，1982年，372页。 ② 于省吾，《殷代的交通工具和驿传制度》，《东北人民大学人文科学学报》1955年2期。又：《甲骨文字释林·释■》，中华书局，1979年，277—280页。 ① 别详拙作：《试论殷代的记时制度》，《全国商史学术讨论会论文集》，1985年， 307页。 ② 参见殷之彝：《山东益都苏埠屯墓地和“亚醜”铜器》，《考古学报》1977年2 期。 ③ 参见陈梦家，《殷虚卜辞综述》，科学出版社，1956年，306页。岛邦男：《殷 墟卜辞研究》（中译本），台北鼎文书局，1975年，364页。
【打 印】 【来源：读书之家-dushuzhijia.com】
