这是我们首次重视未来的时代，然而讽刺的是，我们或许已没有未来。
——克拉克（arthur.c.clarke）
益精市资深系统分析师艾里斯的办公室里洋溢着日光，光线自天花板与窗户照射进来，办公室中有好几张大桌子，每张桌子均有草图及图表。我久仰艾里斯先生的大名，想像中他年纪应该较大，然而欢迎我的人竟是如此年轻。虽然他已经五十五岁了，但外表看起来起码比他实际年龄年轻十岁；他身材壮硕，衣着整洁且礼貌周到，与他交谈时，他会注视着我的眼睛以确定我完全了解他所讲的话，在这方面，我想他是多虑了，因为他讲得深入浅出，很容易了解。
系统动力
艾里斯一开始即解释他如何把益精市从一种系统的概念具体化，并描述“系统动力”(systemdynamics)为一种过程，在其中各个元素彼此互动并综合成一和谐的关系以解决难题。“系统动力”的主要目标是希望透过益精市在社会、人民及环境等层面的问题有了更容易的解决之道后，能发展出益精市新的互动形式。虽说“系统动力”的概念合乎逻辑，但还是需要将诸多常识予以整合。空间计划的设计即是管理众多复杂因素的明证。这项规划需耗费数十亿元、动员上千人力和众多大小合约商，以及许多重叠的运作，才能够有效率的合作，而各元素单位间的互动即是仰赖系统动力才能有效控制。这种途径与以往传统的危机管理——“权宜法”（band一aid）是截然不同的。为了能够持续有效利用科技发展的潜力，我们释出许多动力，而毋须预测长期产生的后果。我们生存便取决于“自我的征服”，而不是以往强调的“征服自然”。
我们生活在爱因斯但物理学的守顿定律世界里，而这一切又受制于我们自创之逻辑诡异而不可自拨。
——罗素（davidrussell）
一九七○年，联邦政府缩减经费影响到整个太空工业，引起益精市的一家主要工业——齐柏林超音速飞机公司——员工间的恐慌，结果裁减了上百名工程师及技术人员。
有许多较温和的人遂领失业救济金并努力寻找工作机会。而较激烈的人便发动游行示威，以强迫联邦政府对这些工业有所补助，借着诸多有效运作，这项补助计划终于获得社区的支持。益精市报业公司首先刊登社论，坚持必须对若干航太工业补贴，若不持续补贴，我们国家即无法在航空工业上维持领先地位。
人类是一种会讲述理由，而不能理智思考的动物。
——汉密尔顿（alexanderhamilion）
毕奇斯利克是国际石油生产协会的理事长，他与石油游说团体会员见面时，强调航空工业对石油工业的重要性，也极力鼓励游说团体用尽一切方法使航空工业能获得补助。
若能脱离困境，我才不管是谁在制定国家的法律。
——彼得·邓恩（finlevpeterdunne）
益精市普受众人欢迎的参议员川普先生，便发现他的选民明显支持航空补助计划，于是他提出一项只补助现有航空工业，而不赞助未来太空船发展计划的妥协方案正符合各方需求，也挽救了许多目光国会决定不再需要的工业公司。因而许多具决策影响力的齐柏林超夸速飞机公司行政主管得以保住饭碗，从此许多民众k相信国家正遥遥领先群伦，同时相信总统会支持军事工业计划，虽然这些计划往往被众多民意代表所唾弃，然而在“同家安全利益考虑”之下，这些计划部呵复活。最后，由于航空工业未提出具体的实施方案，也没有产生污染，所以短期内环保人士暂时封住嘴巴；但所有航空计划往往只加惠少数人，却要耗费纳税人大笔金钱，“川普法案”在政治上是成功的，并且也保证了参议员川普之连任已胜券在握。
但“川普法案”只是暂时纤解厂益精巾急迫的难题，许多足堪大任的工程师仍然在失业中，益精学院欧文教授便承受强大压力，避免发言攻击环境恶化的原闪。克里耳老师就很泪丧，因为他试图讲授求生之道的大众通识教育课程必须停止。“巴农银行”的董事们，如毕奇斯利克、凯伊教授、法兰克，他们分别是石油航空及经济学家，却不同意借贷金钱来雇用失业工程师以解决该城在住宿、能源、交通及污染等方面的问题，他们认为那是浪费性质的财务借贷与投资。更何况还会造成通货膨胀。
金融业即是任何人均无法靠它复苏的一种事业。
——加尔布雷斯（johnkennethgalbraith）
凯伊教授对城市的危机“对症下葯”，立即组织了“解决困窘权宜委员会”，委员会在益精早报thepostpicayunepelemic登载一则广告，把通货膨胀、石油、物资建材、牛肉短缺归罪于环保人士。它说环保人士反对沿海钻探、伐木及在牛群身上注射荷尔蒙，广告的署名者为：“代表人民的委员会：凯伊、毕奇斯利克、巴龙、史但法兰克及伐木业巴尔等。”于是委员反成为我们思图解决方案以克服困境的阻力。
我的行径就是采用美国方式，并且要持续如此。
——卡彭（aicapone）
全面整合
佛塞特市长当选之后，便组织了社会与环境规划委员会，并且在其下设立专掌失